Bagi mereka yang terobsesi dengan kendaraan otonom, robotaxi Waymo-Zeekr bukanlah hal baru.
Pada tahun 2021, Waymo dan Zeekr mengumumkan kemitraan. Waymo pertama kali menunjukkan konsep robotaxi yang dibuat khusus pada akhir tahun 2022 dan mulai menguji versi prototipe di jalan umum di San Francisco tahun lalu, bahkan ketika Waymo mulai meluncurkan armada komersial robotaxis Jaguar I-Pace.
Namun, beberapa detail baru muncul minggu ini di CES 2025 di Las Vegas, tempat Zeekr dan Waymo mengadakan pameran. Dan berkat tampilan statis yang dilengkapi robotaxi Zeekr, kita bisa melihat dari dekat sensornya dan wiper terkecil yang pernah Anda lihat.
Gambar di bawah menunjukkan paket sensor yang terletak di sisi depan kendaraan tepat di atas ban. Kumpulan sensor ini mencakup dua kamera dengan wiper kecil di atasnya — dirancang untuk menjaganya tetap bersih dari serpihan — dan radar. Paket sensor lain di bagian belakang robotaxi termasuk kamera, radar, dan lidar. Ada sistem pembersihan dan wiper pada lidar itu juga.
Waymo mengatakan kepada Techcrunch bahwa perusahaannya merancang sistem pembersihan sensor dari awal. (Dan ya, ada sistem pembersihan mini pada robotaksi Jaguar I-Pace-nya.)
Secara keseluruhan, Zeekr RT memiliki 13 kamera, empat lidar, enam radar, dan serangkaian penerima audio eksternal. Lidar, atau radar deteksi dan jangkauan cahaya, yang mengirimkan pulsa cahaya dan mampu mengukur jarak dengan menentukan waktu berapa lama pulsa tersebut kembali.
Robotaxi tersebut kini memiliki nama resmi — Zeekr RT, yang diumumkan pada CES 2025. Dan masih ada beberapa detail lainnya juga. Zeekr mengumumkan pada CES 2025 bahwa mereka akan mulai mengirimkan Zeekr RT yang diproduksi secara massal ke Waymo akhir tahun ini.
Untuk saat ini, robotaxis tersebut akan digunakan untuk pengujian, menurut Waymo. Pada akhirnya, mereka akan menjadi bagian dari armada komersial perusahaan.
Perusahaan Alphabet, yang mengadakan pameran besar di CES 2025, mulai menguji elemen robotaxi Zeekr pada awal tahun 2024, dimulai dengan sasis dasar dan kemudian dilengkapi dengan sensor. Hari ini, Waymo menguji prototipe Zeekr RT di jalan umum di San Francisco dan Phoenix. Kendaraan tersebut berada dalam mode otonom dengan pengemudi keselamatan manusia di belakang kemudi.
Setelah Waymo menerima robotaxi tujuan produksi, perusahaan akan terus menguji dan memvalidasinya sebelum mengeluarkan driver keselamatan manusia. Waymo kemungkinan akan mengikuti jalur sebelumnya dan menguji Zeekr RT dalam mode tanpa pengemudi sebelum membukanya untuk umum.
