Presiden Donald Trump telah menunda tarif impor mobil dari Kanada dan Meksiko selama satu bulan setelah permintaan dari para eksekutif di tiga pembuat mobil besar – General Motors, Ford, dan Stellantis – menurut Politico.
Penangguhan hukuman datang kurang dari dua hari setelah Trump mengeluarkan tarif 25% untuk semua barang dari tetangga AS, yang sebelumnya bebas bea di bawah a Perjanjian Perdagangan Amerika Utara (Terkadang dicirikan sebagai NAFTA 2,0) dinegosiasikan selama masa jabatan pertamanya.
Para pembuat mobil memiliki rantai pasokan yang kompleks dan mengoperasikan beberapa fasilitas manufaktur di Meksiko dan Kanada. Sebagai contoh, GM memproduksi Chevy Equinox di Meksiko dan Kanada, dan kedua SUV Ford Lincoln Nautilus dan Stellantis's Dodge Chargers dibuat di Ontario. Beberapa pemasok otomotif juga memiliki pabrik di kedua negara.
Harga mobil sudah berada di tertinggi bersejarah, dan tarif mengancam untuk mengirim harga stiker meroket sebanyak $ 12.000, menurut Kepada Jeff Schott, rekan senior di Peterson Institute for International Economics, yang diwawancarai oleh Detroit Free Press. Itu bisa menyebabkan lebih sedikit permintaan, membuat dealer terjebak dengan mobil yang tidak terjangkau di tempat mereka.
Dalam sebuah pidato ke Kongres pada hari Selasa, Trump mendesak produsen untuk memindahkan operasi mereka ke Amerika Serikat. CEO Ford Jim Farley mengatakan bulan lalu di Investor Talk, perusahaan tidak memiliki kelebihan kapasitas di pabriknya untuk menggeser produksi. Farley mencatat bahwa Ford dapat menahan tarif dalam jangka pendek, tetapi jika mereka bertahan, mereka “akan meniup lubang di industri AS yang belum pernah kita lihat.”
Melalui Februari, hampir setengah dari semua kendaraan baru yang dijual di AS dibangun di AS, tetapi 17,4% dari mereka dibangun di Meksiko, dan 7,4% di Kanada, menurut data dari Edmunds.com.
