Tesla akhirnya meluncurkan Cybercab-nya, dan tampilannya seperti Cybertruck yang lebih kecil dan ramping. Dan sementara banyak yang berharap akan ada setidaknya satu prototipe robotaxi tanpa roda kemudi atau pedal, CEO Tesla Elon Musk menyenangkan para penggemarnya dengan jajaran 20 kendaraan.
Acara “We, Robot” yang mencolok berlangsung di studio Warner Bros. Discovery pada hari Kamis. Sebelum berjalan di atas panggung, Musk berjalan ke robotaxi, yang membuka pintu bunuh diri, dan melakukan demo singkat di sekitar jalan-jalan studio Hollywood yang terawat baik.
Musk mengulangi klaim sebelumnya bahwa biaya transportasi otonom akan sangat rendah, sehingga mirip dengan “transportasi massal individual”. Dia yakin biaya operasional rata-rata Cybercab akan berkisar $0,20 per mil dari waktu ke waktu.
“Dan Anda akan bisa membelinya,” kata Musk, seraya menambahkan bahwa biayanya akan di bawah $30.000.
Musk juga mencatat bahwa dia mengharapkan Tesla untuk mulai melakukan “FSD tanpa pengawasan di Texas dan California tahun depan” dengan Model 3 dan Model Y. Dia mengakui bahwa dia terlalu optimis tentang jadwal, tetapi dia memperkirakan Cybercab akan diproduksi pada tahun 2026 atau “ sebelum tahun 2027.”
Para penggemar bersorak ketika Musk mengatakan mereka akan dapat menguji sendiri Cybercabs di acara tersebut.
Robotaxi juga tidak memiliki plug-in, melainkan memiliki “pengisian induktif,” menurut Musk.
Tesla awalnya dijadwalkan untuk meluncurkan Robotaxi atau Cybercab pada bulan Agustus, tetapi menunda peluncurannya setelah eksekutif tersebut meminta “perubahan desain penting di bagian depan.”
Peluncuran Robotaxi adalah bagian dari dorongan Tesla untuk “berjuang demi otonomi” tahun ini setelah beralih dari memprioritaskan produksi kendaraan listrik seharga $25.000 dan memberhentikan 10% staf, termasuk sebagian besar tim pengisian daya. Namun visi Musk tentang masa depan kendaraan otonom telah berlaku selama bertahun-tahun, dan sebagian besar alasan mengapa investor menilai saham Tesla bukan sebagai produsen mobil, tetapi sebagai perusahaan teknologi.
Prototipe Cybercab mewakili setengah dari konsep bisnis yang telah ditetapkan Musk setidaknya sejak tahun 2019, di mana pembuat mobil akan menjalankan armada robotaxis khusus pada aplikasi ride-hail Tesla, yang mana Tesla menggoda selama panggilan investor kuartal pertama.
Musk menggambarkan separuh strategi lainnya mirip dengan Uber atau Airbnb, di mana pemilik Tesla akan dapat menambahkan kendaraan mereka yang dilengkapi dengan baik ke aplikasi ride-hailing Tesla untuk menghasilkan uang tambahan ketika mobil tidak digunakan, dan Tesla akan mengambil alih. 25% hingga 30% dari pendapatan (mirip dengan tingkat penerimaan App Store Apple). Musk juga mengatakan bahwa Tesla memproyeksikan biaya naik robotaxi akan lebih murah dibandingkan transportasi umum, namun dia tidak menyebutkan kapan.
“Pada pertengahan tahun depan, kami akan memiliki lebih dari satu juta mobil Tesla di jalan dengan perangkat keras Full Self-Driving, fitur lengkap, pada tingkat keandalan yang kami anggap tidak perlu diperhatikan oleh siapa pun, artinya Anda dapat berkendara. untuk tidur,” kata Musk pada Hari Otonomi Tesla 2019. “Dari sudut pandang kami, jika kita percepat satu tahun, mungkin satu tahun tiga bulan, tapi tahun depan pastinya, kita akan memiliki lebih dari satu juta robotaxis yang akan diproduksi. Armada bangun dengan pembaruan melalui udara. Hanya itu yang diperlukan.” Tentu saja hal itu tidak terjadi pada tahun 2020.
Perangkat lunak Full Self-Driving Tesla, yang ada pada ratusan ribu kendaraan saat ini, hanya mengandalkan kamera untuk melihat lingkungan di sekitarnya. Pakar industri mengatakan pendekatan hanya visi ini adalah alasan mengapa perangkat lunak ini masih belum sepenuhnya dapat mengemudi sendiri, terlepas dari namanya. FSD dapat melakukan banyak tugas mengemudi otomatis, namun tetap memerlukan manusia di belakang kemudi untuk tetap penuh perhatian dan mengambil alih jika diperlukan.
Juga tidak jelas apakah Tesla yang ada memiliki perangkat keras yang tepat untuk mencapai masa depan self-driving yang telah dijanjikan Musk selama bertahun-tahun. Sebagai Musk memposting di X pada bulan Juli, peningkatan sekitar 5x dalam jumlah parameter yang diperlukan untuk menggerakkan AI generasi berikutnya dari Tesla “sangat sulit dicapai tanpa meningkatkan komputer inferensi kendaraan.”
Terlepas dari itu, jika Tesla ingin mengkomersialkan kendaraan otonom Level 4 – yang berarti kendaraan dapat mengemudi sendiri dalam kondisi tertentu tanpa memerlukan manusia untuk mengambil alih – maka Tesla perlu membuktikan kasus keselamatannya. Tesla telah berada di bawah banyak penyelidikan federal atas kecelakaan fatal yang terjadi saat Autopilot, sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut Tesla yang lebih rendah, diterapkan. California memiliki proses perizinan yang paling ketat untuk pengujian dan penyebaran kendaraan otonom, namun di sebagian besar negara bagian lain, Tesla setidaknya harus menunjukkan bahwa kendaraannya mampu menepi dengan aman.
Lalu ada masalah kurangnya roda kemudi atau pedal pada Cybercab, yang membuatnya tidak mematuhi undang-undang keselamatan kendaraan federal. Cruise milik GM sebelumnya telah mencoba membawa robotaxi yang dibuat khusus, Origin, ke produksi, tetapi gagal mendapatkan persetujuan yang diperlukan dari Administrasi Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan Raya Nasional sebelum membatalkan proyek tersebut.
