Selamat datang kembali ke TechCrunch Mobility – Hub pusat Anda untuk berita dan wawasan tentang masa depan transportasi. Daftar di sini secara gratis – cukup klik TechCrunch Mobility!
Untuk pembaca reguler TechCrunch Mobility, Anda mungkin bertanya -tanya, “Mengapa buletin ini mendarat di kotak masuk saya pada hari Jumat?” Teman -teman, kami sedang pindah hari dalam upaya untuk membawakan Anda ikhtisar berita minggu ini yang lebih lengkap.
Saya menghabiskan minggu terakhir di SXSW, teknologi tahunan, film, komedi, dan festival musik di Austin. Saya merekomendasikan untuk menelusuri blog langsung kami untuk mengejar semua transportasi, AI, media sosial, ekonomi pencipta – pada dasarnya teknologi – berita yang terjadi selama konferensi.
Saya telah menyaksikan Austin berevolusi selama bertahun -tahun dengan beberapa hasil yang baik dan buruk. Jalur sepeda yang dilindungi telah menjadi satu perkembangan positif, yang saya hargai ketika saya mengendarai beberapa skuter kapur dan dua sepeda elektronik MOD di sekitar kota. Austin juga menjadi hub untuk aktivitas kendaraan otonom dengan Avride yang berkantor pusat di sana, pengujian zoox di jalan umum, dan Waymo meluncurkan layanan robotaxi komersial.
Saya cukup beruntung untuk dicocokkan dengan dua robotaksis Waymo-semua hail perjalanan terjadi melalui aplikasi Uber, jadi itu tidak pernah menjadi jaminan. Saya juga memiliki satu pertandingan terkoordinasi milik Waymo. Seperti yang saya tulis awal minggu ini, benar -benar liar bahwa Waymo dan Uber bekerja bersama. Inilah alasannya.
Oh, dan inilah yang saya temukan dalam perjalanan robotaxi Waymo-Uub saya. Petunjuk: Beberapa pembaruan ke antarmuka pengguna.
Seekor burung kecil
Punya tip untuk kami? Email Kirsten Korosec di Kirsten.korosec@techcrunch.com Atau sinyal saya di Kkorosec.07, Sean O'Kane di sean.okane@techcrunch.com, atau Rebecca Bellan di rebecca.bellan@techcrunch.com. Atau periksa instruksi ini Untuk mempelajari cara menghubungi kami melalui aplikasi pesan terenkripsi atau SecuredRop.
Penawaran!
Reporter Senior Sean O'Kane menyelam secara mendalam ke perusahaan usaha baru yang disebut Leitmotif Itu telah diam -diam membuat banyak penawaran selama 16 bulan terakhir. Perusahaan, yang telah mendanai sekitar 20 startup, secara luas berfokus pada dekarbonisasi dengan portofolio yang mencakup perusahaan EV, permainan ruang dan baterai, dan empat startup fusi nuklir.
Itu bukan bagian yang menarik. Inilah yang terjadi: semua uang dalam dana itu berasal dari Volkswagen Group. Lihatlah cerita lengkap tentang mengapa raksasa otomotif Jerman telah berkomitmen $ 300 juta untuk dana pertama Leitmotif.
Kesepakatan lain yang menarik perhatian saya…
Logistik Carpoolplatform logistik kendaraan, mengumpulkan $ 12 juta Dalam putaran pendanaan seri A yang dipimpin oleh Wavecrest Growth Partners, dengan partisipasi dari Carmax, pendiri pendiri Devin Daly dan Michael Quigley, dan veteran industri otomotif David Metter.
Energi Daqusstartup yang bekerja pada bahan baterai, mengumpulkan $ 6 juta dalam putaran benih yang dipimpin oleh Morningside dengan partisipasi dari investor individu yang tidak disebutkan namanya.
Nirvanaplatform asuransi berbasis AI yang menggunakan telematika mengemudi real-time dan 20 miliar mil data mengemudi truk untuk membangun dan mengelola polis asuransi untuk pengemudi truk, mengumpulkan $ 80 juta dalam putaran pendanaan Seri C yang dipimpin oleh General Catalyst. Lightspeed Venture Partners dan Valor Equity Partners juga berpartisipasi. Nilai investasi nirvana di $ 830 juta pasca uang.
Northvolt Diajukan kebangkrutan di Swedia, pukulan terbaru untuk upaya Eropa untuk membuat raksasa pembuatan baterai yang dapat menyaingi raksasa Cina.
Bacaan terkenal dan informasi lainnya
Adas
Rivian diluncurkan a Versi Hands-Free dari sistem bantuan pengemudi untuk Mengemudi Highway, yang menjadi pendiri dan CEO RJ Scaringe di atas panggung di SXSW di Austin. Fitur hands-free baru menempatkan Rivian dalam persaingan dengan Ford dan GM, yang memiliki sistem hands-free serupa yang mengendalikan kemudi, akselerasi, dan pengereman dalam kondisi dan lokasi tertentu.
Kendaraan otonom
Wajah memeluk Bekerja sama dengan AI Startup Yaak untuk memperluas Lerobot-kumpulan model AI terbuka, dataset, dan alat untuk membantu membangun sistem robotika dunia nyata-dengan set pelatihan untuk memungkinkan robot dan mobil untuk menavigasi lingkungan seperti jalan-jalan kota secara mandiri.
Truk VC Mitra Umum Reilly Brennan memiliki kolom yang menarik, Jangan salah mengidap perjalanan karena ridehailing.
Travis Kalanickmantan CEO Uber, berpikir keputusan perusahaan untuk meninggalkan program mengemudi otonomnya adalah kesalahan. Pengingat: Uber ATG membakar uang tunai ketika dijual ke Aurora pada tahun 2020.
Waymo terus berkembang – kali ini di lembah silikon. Dan ekspansi itu datang dengan ratusan tiket parkir.
Kendaraan listrik, pengisian daya, & baterai
Itu Mint 400 Lomba off-road menempatkan dua EV-truk Rivian R1T dan Chevrolet Silverado EV ZR2 Konsep Truk Balap Off-Road-untuk Tes.
Daya rad Kehilangan CEO -nya dan mendapatkan yang baru dalam rentang beberapa hari.
Presiden Donald Trump mengatakan dia akan memberi label kekerasan terhadap dealer Tesla sebagai terorisme domestik – tanda lain dari dukungan mendalamnya untuk Elon Musk. Sebagai reporter Sean O'Kane Catatan, “Tesla Takeovers” telah pecah di seluruh dunia di dealer Tesla ketika orang memprotes apa yang mereka lihat sebagai pengambilalihan bermusuhan pemerintah federal oleh Musk (yang adalah CEO Tesla dan pemegang saham terbesarnya) dan Departemen Efisiensi Pemerintah. Beberapa protes telah mengakibatkan grafiti pada tanda -tanda Tesla, stasiun pengisian yang dibakar, bahkan koktail Molotov yang dilemparkan ke banyak dealer.
Roda minggu ini
Minggu ini saya mencoba dua E-sepeda dari yang berbasis di Austin Sepeda mod. Saya akan fokus pada yang terbarunya, Aluryang diluncurkan awal minggu ini.
Saya menghabiskan 24 jam dengan AlurSepeda langkah semua listrik dengan tampilan dan nuansa penjelajah pantai yang disuplai. Gerakan ada sebelumnya, tetapi sepeda mod menghentikannya. Sekarang sudah kembali dan telah diperbarui di seluruh, termasuk bingkai, baterai, sensor torsi, tampilan pintar, dan motor.
Sepeda itu sendiri sporty dan dipoles dengan banyak detail bijaksana yang membuat Harga $ 1.999 Sepertinya mencuri. Desainnya bijaksana dengan kontrol yang mudah dibaca dan mudah dioperasikan dan kunci sepeda terintegrasi yang terlipat rapi pada bingkai.
Groove adalah sepeda throttle dan pedal assist, dan saya merasa mudah untuk beralih di antara berbagai mode. Saya jarang mengandalkan throttle saja karena assist memberikan banyak semangat. Sepeda ini memiliki kapasitas muatan 275 pound dan mencapai kecepatan tertinggi 28 mil per jam. Groove memiliki jarak 50 mil; Namun, ada opsi baterai ganda yang muncul hingga 100 mil.
Namun, satu catatan: Wow, sepeda ini besar. Dan sementara itu umumnya merupakan hal yang baik, orang -orang harus memberi diri mereka sedikit waktu untuk menyesuaikan dengan berat badannya.
Saya juga menguji Mod koneksiyang memungkinkan pengguna untuk secara nirkabel memasangkan helm Lumos Ultra-Smart untuk menyinkronkan dan mengontrol sinyal belok langsung dari sepeda. Helm sepeda yang terhubung membuat saya merasa jauh lebih terlihat oleh pengemudi ketika saya menavigasi jalan -jalan sibuk di pusat kota Austin.
Apa itu “Roda Minggu Ini”? Ini adalah kesempatan untuk belajar tentang berbagai produk transportasi yang kami uji, apakah itu mobil listrik atau hibrida, sepeda elektronik, atau bahkan perjalanan dengan kendaraan otonom.
