Transkrip dari rapat penting di perusahaan di balik kapal selam Titan yang bernasib buruk telah mengungkapkan bahwa CEO tersebut berkata pada tahun 2018: “Tidak ada yang meninggal di bawah pengawasan saya – titik.”
Rekaman ini menangkap percakapan panas antara kepala OceanGate Stockton Rush dan mantan direktur operasi kelautannya, David Lochridge, ditambah tiga staf lainnya.
Catatan itu menunjukkan bahwa Tn. Lochridge mengemukakan kekhawatiran tentang keselamatan, dan Rush menjawab: “Saya tidak ingin mati… Saya rasa ini adalah salah satu hal teraman yang pernah saya lakukan.”
Dokumen tersebut dirilis oleh Penjaga Pantai AS sebagai bagian dari penyelidikannya terhadap bencana Juni 2023 ketika kapal selam itu meledak saat dalam perjalanan menuju bangkai kapal Titanic. Kelima penumpangnya tewas, termasuk Rush.
OceanGate menghentikan semua eksplorasi dan operasi komersial setelah insiden tersebut, yang menimbulkan pertanyaan tentang keselamatan dan desain kapal selam tersebut.
Selama dua minggu sidang, para penyelidik berusaha mengungkap apa yang menyebabkan tragedi tersebut, dan membuat rekomendasi untuk menghindari insiden terulang.
Transkripnya diunggah ke situs web penyelidikan pada hari Jumat, tetapi beberapa bagian dokumennya disunting.
Penjaga Pantai AS kini telah mengonfirmasi kepada BBC News siapa yang berbicara dalam pertukaran penting ini selama pertemuan dua jam tersebut.
Tuan Lochridge – yang memberikan bukti pada penyelidikan publik minggu lalu sebagai mantan karyawan OceanGate – dipanggil ke rapat pada tanggal 19 Januari 2018.
Dia telah menyusun “laporan pemeriksaan kualitas”, yang menimbulkan masalah serius pada desain kapal selam tersebut.
Ini termasuk kekhawatiran tentang buruknya kualitas lambung kapal selam, yang terbuat dari serat karbon, dan masalah pada cara Titan dibangun dan diuji.
Ia menuturkan kepada penyelidikan minggu lalu: “Pertemuan itu ternyata menjadi diskusi selama dua jam 10 menit… mengenai pemecatan saya dan bagaimana ketidaksetujuan saya dengan organisasi, berkenaan dengan keselamatan, tidak menjadi masalah.”
Pertemuan tahun 2018 direkam, dan transkripnya menunjukkan Tn. Lochridge berkata: “Saya menanggapi apa yang saya lihat sebagai masalah keselamatan, masalah yang telah saya sampaikan secara lisan… yang telah diabaikan oleh semua orang.”
Stockton Rush terekam membalas: “Saya sudah mendengarkan mereka, dan saya sudah memberikan tanggapan saya kepada mereka, dan Anda pikir tanggapan saya tidak memadai.”
Rush melanjutkan dengan mengatakan: “Semua yang saya lakukan pada proyek ini adalah orang-orang mengatakan kepada saya bahwa itu tidak akan berhasil – Anda tidak dapat melakukan itu.”
Setelah memberi tahu peserta rapat bahwa ia tidak ingin mati dan bahwa ia yakin kapal selamnya aman, Rush melanjutkan dengan mengatakan: “Saya punya cucu perempuan yang baik. Saya akan tetap di sini. Saya memahami risiko seperti ini, dan saya akan menghadapinya dengan mata terbuka dan saya pikir ini adalah salah satu hal teraman yang pernah saya lakukan.”
Ia kemudian menambahkan: “Saya dapat mengemukakan 50 alasan mengapa kami harus membatalkannya dan kami gagal sebagai sebuah perusahaan. Saya tidak akan mati. Tidak ada yang akan mati di bawah pengawasan saya – titik.”
Tn. Lochridge dipecat setelah pertemuan tersebut dan kemudian menyampaikan kekhawatirannya kepada Administrasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja Amerika Serikat (Osha).
Namun, ia mengatakan badan pemerintah AS itu lamban dan gagal bertindak. Setelah mendapat tekanan dari pengacara OceanGate, ia membatalkan kasus tersebut dan menandatangani perjanjian kerahasiaan.
Di akhir kesaksiannya pada penyelidikan Titan minggu lalu, dia mengatakan bahwa jika pihak berwenang menyelidiki OceanGate dengan benar, tragedi itu dapat dihindari.
Dalam perkembangan lain terkait kasus ini, Penjaga Pantai AS juga telah merilis gambar Titan yang memperlihatkan bagaimana kubahnya terlepas saat kapal selam itu diangkat dari laut setelah menyelam pada tahun 2021.
Seorang penumpang yang membayar dan berada dalam misi Titan tersebut menceritakan kejadian tersebut dalam kesaksiannya sendiri pada hari Jumat.
Fred Hagen berkata: “Kekuatan platform yang menghantam dek… pada dasarnya memutuskan beberapa baut dan melesat seperti peluru. Dan kubah titanium pun jatuh.”
Ini adalah salah satu dari 118 insiden teknis yang dicatat oleh Penjaga Pantai AS dengan penyelaman Titan ke Titanic yang terjadi sebelum bencana tahun 2023.
Sidang dengar pendapat publik berlanjut minggu ini.
Bukti hari Senin datang dari salah satu pendiri OceanGate Guillermo Sohnlein, mantan direktur teknik perusahaan Phil Brooks dan Roy Thomas dari Biro Pengiriman Amerika.
