Selamat datang kembali Mobilitas TechCrunch — pusat berita dan wawasan Anda tentang masa depan transportasi. Daftar di sini gratis — cukup klik TechCrunch Mobility!
TechCrunch Disrupt 2024 telah selesai! Dan betapa hebatnya hal itu. Beberapa hal penting? kebun binatang salah satu pendiri dan CTO Jesse Levinson mempertimbangkan apakah Tesla robotaxis akan diluncurkan tahun depan di California (“tidak” dan dia menjelaskan alasannya) dan membuat pengumuman penting tentang perusahaannya sendiri. Sementara itu, Riviankepala perangkat lunak Wassim Bensaid tombol tersebut adalah sebuah anomali (masa depan adalah suara) dan memberi kami beberapa detail lebih lanjut tentang di mana hasil dari kesepakatan usaha patungan Rivian-VW mungkin akan berakhir. Petunjuk: Pramuka Motor.
Melewatkan wawancara? Berikut wawancara lengkap dengan Levinson dan wawancara dengan Bensaid.
Tentu saja masih banyak lagi, termasuk GM ketua dan CEO Maria Barrayang membahas banyak hal tentang AV, Tiongkok, dan EV dalam sebuah wawancara dengan redaktur pelaksana global Matt Rosoff. Pertama, ia masih melihat masa depan di mana GM membuat kendaraan otonom tanpa roda kemudi atau pedal (RIP, Origin). Anda dapat menyaksikan seluruh wawancara di sini.
Dan bagaimana aku bisa lupa, BANF berhasil mencapai 20 besar Startup Battlefield.
Seekor burung kecil
Seekor burung kecil memberi tahu kami tentang perpindahan pekerjaan di sana Rivian. Secara khusus, kepala teknik manufaktur baterai Rivian Kenton Haris telah meninggalkan perusahaan dan sekarang menjadi chief engineer global di Mengarungi.
Punya tip untuk kami? Email Kirsten Korosec di kirsten.korosec@techcrunch.com, Sean O'Kane di sean.okane@techcrunch.com atau Rebecca Bellan di rebecca.bellan@techcrunch.com. Atau lihat petunjuk berikut untuk mempelajari cara menghubungi kami melalui aplikasi perpesanan terenkripsi atau SecureDrop.
Penawaran!

Ingat kapan jalan keluar mengumpulkan $5 miliar selama musim panas? Ya, putaran perusahaan sedikit lebih besar sekarang. Perusahaan ini menyelesaikan putaran pendanaan Seri C senilai $5,6 miliar yang dipimpin oleh perusahaan induk Alphabet dan diikuti oleh perusahaan ventura Silicon Valley.
Waymo tidak menjelaskan secara spesifik, hanya mengatakan bahwa itu adalah komitmen “multi-tahun”. Andreessen Horowitz, Silver Lake, Fidelity, Tiger Global, Perry Creek, dan T. Rowe Price semuanya bergabung dalam putaran ini. Waymo menolak mengatakan berapa banyak yang diinvestasikan masing-masing.
Perlu diingat, ini adalah putaran penggalangan dana eksternal kedua yang dilakukan anak perusahaan Alphabet, dan yang pertama sejak Seri B senilai $2,25 miliar pada tahun 2020 yang akhirnya tumbuh menjadi $3,2 miliar.
Oke, ini bukan ada di kartu bingo saya dan ada sesuatu yang saya lewatkan, tapi VC Reilly Brennan melihatnya (dan membagikannya di buletinnya). Intuisi Terapan memperoleh IP dari Otonomi Hantustartup AV yang ditutup awal tahun ini.
Mesin Tak Terbatasstartup berbasis di New York yang mengembangkan skuter listrik yang terinspirasi cyberpunk, mengumpulkan $9 juta dalam putaran yang dipimpin oleh tim American Dynamism Andreessen Horowitz.
Penerbangan Jobystartup kendaraan lepas landas dan pendaratan vertikal listrik, meluncurkan penawaran umum untuk menjual hingga $200 juta saham biasa. Joby mengatakan pihaknya akan menggunakan dana yang diperoleh dari kenaikan gaji tersebut – bersama dengan uang tunai yang ada – untuk mendanai upaya sertifikasi dan manufaktur, mempersiapkan peluncuran komersial pada tahun 2025, dan digunakan untuk modal kerja umum.
Ini lebih merupakan kesepakatan mati: startup pesawat listrik Bunga bakung mengatakan akan ditutup setelah gagal mengumpulkan dana darurat dari pemerintah Jerman. Pengajuan tersebut dilakukan setelah serangkaian kemunduran dari perusahaan Jerman yang pernah menjadi kesayangan industri pesawat listrik yang baru lahir. Pengingat: Lilium telah mengumpulkan lebih dari $1 miliar dari investor sebelum go public pada tahun 2021 di Nasdaq Exchange melalui merger terbalik dengan perusahaan cek kosong, SPAC Qell.
Otomatisasi Gelombang Ketigapengembang forklift otonom jangkauan tinggi yang didukung oleh Shared Autonomy, mengumpulkan $27 juta dalam putaran Seri C yang dipimpin oleh dana Toyota, Woven Capital. Innovation Endeavours, Norwest Venture Partners, dan Qualcomm Ventures juga bergabung dalam putaran ini, sehingga total modal yang terkumpul menjadi $97 juta.
Kami naik memulai debutnya di Nasdaq minggu lalubergabung dengan semakin banyaknya perusahaan Tiongkok yang mengakses pasar luar negeri. Startup kendaraan otonom ini mengumpulkan $440,5 juta, dan valuasinya kini mencapai $4 miliar. Mengesankan, namun kurang dari $5 miliar yang diharapkan perusahaan.
Nolperusahaan sepeda motor listrik, sedang dalam proses menutup putaran pendanaan baru senilai lebih dari $120 juta. Zero telah menjual sekitar $100 juta putaran ekuitas sejauh ini dari dua investor yang dirahasiakan.
Bacaan penting dan informasi menarik lainnya

Kendaraan otonom
Inovasi Aurora menunda peluncuran truk swakemudi komersialnya hingga musim semi 2025.
Selama Disrupt, pemimpin redaksi Connie Loizos mewawancarai investor Vinod Khosla dan transportasi memang muncul. Dia menyebutkan startup tempat dia berinvestasi bernama jalan terbang. Dia percaya bahwa Glydways, yang mengembangkan pod otonom pribadi yang dirancang untuk beroperasi di jalur sempit dan khusus, dapat menggantikan sebagian besar mobil di sebagian besar kota kita dalam 25 tahun ke depan. Jawabannya bukan robotaksis.
“Kedengarannya radikal, namun para pengusaha ini ingin mewujudkannya, dan saya cukup yakin hal itu akan terjadi, dan ini bukanlah robotaxis; itu bukan Waymo. Ini adalah solusi yang jauh lebih baik.”
Kendaraan listrik, pengisian daya, & baterai
Motor Pramukaspin-off Grup Volkswagen, meluncurkan dua kendaraan listrik yang diharapkan akan memikat pelanggan Amerika dengan gaya modern dan kokoh yang meremehkan digital dan merangkul mekanis. Namun di sisi lain, perusahaan juga telah menambahkan varian pada SUV Scout Traveler serba listrik dan truk Scout Terra yang akan dilengkapi dengan generator bertenaga gas built-in. Menurut Anda mana yang akan terjual lebih baik? Saya punya pemikiran sendiri, tapi kita harus menunggu hingga tahun 2027 (saat kendaraan mulai diproduksi) untuk mengetahuinya.
milik Tesla Flip-flop EV $25,000, dijelaskan.
Naik kendaraan, berbagi mobil, dan persewaan
Kyteperusahaan rintisan persewaan mobil yang menyebut dirinya sebagai “alternatif terbaik untuk Hertz,” menarik diri dari hampir semua pasar utamanya di Amerika Serikat dan telah memangkas separuh tenaga kerjanya dalam upaya untuk bertahan setelah menjajaki penjualan pada awal tahun ini. tahun.
Lyft menyetujui penyelesaian sebesar $2,1 juta yang diusulkan oleh Komisi Perdagangan Federal atas “klaim pendapatan yang menipu dari perusahaan ride-hailing tersebut mengenai berapa banyak uang yang dapat diharapkan oleh para pengemudi.”
Aneka ragam
Jon McNeillmantan presiden Tesla dan mantan COO Lyft yang kini menjadi CEO perusahaan VC DVx Ventures, berbicara tentang inovasi melalui pengurangan di Forum Bisnis Dunia. Dia juga berbicara tentang robotaxi Tesla dan mengapa startup EV gagal.
Roda minggu ini

Tepat sebelum TechCrunch Disrupt 2024, saya mengunjunginya kebun binatang berkantor pusat di Foster City, California, untuk mencoba robotaxi yang dibuat khusus. Untuk lebih jelasnya, ini adalah perjalanan yang cukup singkat dari satu gedung Zoox ke gedung lainnya sekitar satu mil jauhnya.
Namun, robotaxi tersebut menghadapi kemacetan, menyelesaikan belokan kanan pada lampu merah dan belok kiri tanpa pelindung, dan mencapai kecepatan melebihi 35 mil per jam. Itu tidak tersentak-sentak, dan dalam perjalanan singkat itu sistem bermanuver dengan percaya diri. Langkah selanjutnya? Salah satu pendiri dan CTO Zoox Jesse Levinson memberi tahu saya di atas panggung bahwa perusahaan tersebut akan mulai menawarkan wahana robotaksi di jalan umum di San Francisco dan Las Vegas.
Apa yang dimaksud dengan “Roda minggu ini”? Ini adalah kesempatan untuk mempelajari berbagai produk transportasi yang kami uji, apakah itu mobil listrik atau hibrida, e-bike, atau bahkan kendaraan otonom.