Poin Pembicaraan GP Jepang: Lando Norris vs Oscar Piastri, Pertanyaan Pertukaran Red Bull yang belum terjawab, tekanan awal Ferrari | Berita f1

Setelah penagihan musim dingin yang besar, musim Formula 1 baru tentu saja tidak memberikan akhir drama awal dan kejutan di jalur setelah dua putaran kampanye.

Dengan Grand Prix Jepang di Suzuka Selanjutnya Langsung Sky Sports F1 Akhir pekan ini, kami mempelajari beberapa topik terbesar yang menuju ke ronde ketiga …

Norris vs Piastri ditetapkan untuk menyajikan tantangan McLaren yang berbeda

Dua Grands Prix, dua kemenangan.

Konfirmasi lebih lanjut yang dibutuhkan setelah pengujian pra-musim bahwa McLaren memiliki mobil tercepat dan tim yang akan mengalahkan setidaknya pada awal musim baru yang telah tiba di dua minggu pembukaan F1 2025, betapapun mereka mungkin berusaha untuk mengecilkannya.

Juara konstruktor yang berkuasa telah membuka musim dengan kemenangan berturut-turut untuk pertama kalinya sejak tahun 2003 dan hampir pasti akan memiliki sepasang satu-dua juga tetapi untuk putaran ban kering di hujan Melbourne yang terbukti sangat mahal untuk Oscar Piastri di sana.

Piastri, bagaimanapun, membalas segera dan mengesankan seminggu kemudian di Shanghai untuk mengungguli Lando Norris di akhir pekan sprint dan mengurangi defisit gelar awal menjadi rekan setimnya dengan 13 poin menjadi 10.

Max Verstappen dan George Russell saat ini berada di antara pasangan McLaren di klasemen pengemudi, tetapi pada bukti awal Norris dan Piastri yang pasti akan berada dalam pertarungan gelar selama musim.

Kemenangan Norris dan Piastri masing -masing telah mengarah pada pertanyaan awal tentang bagaimana mereka dan tim McLaren akan menangani pasangan yang akan berhadapan dengan mahkota pengemudi jauh ke dalam kampanye, ketika tekanan dan taruhan meningkat.

Norris mengatakan setelah perlombaan mereka “gugup tetapi bersemangat” tentang prospek seperti itu, sementara kepala sekolah Andrea Stella mengatakan sementara mereka “mencoba untuk siap untuk itu untuk waktu yang lama sekarang”, mereka masih harus beradaptasi dengan situasi ketika mereka berevolusi.

“Seperti semua hal di Formula 1, akan sangat sombong untuk mengatakan 'Oh, sekarang kami siap' atau 'kami siap',” kata Stella.

“Anda belajar karena skenarionya sangat kompleks, mereka tidak pernah memanifestasikan diri dengan cara yang sama sehingga Anda hanya perlu terus belajar dan, seperti yang Anda lakukan pada kinerja, tentang keandalan, pada operasi, Anda juga melakukannya dalam cara Anda mengelola tim.”

Duel head-to-head lebih lanjut kemungkinan antara pasangan di Suzuka, trek McLaren telah berkinerja baik di dua musim sebelumnya ketika Red Bull masih tetap menjadi penipu. Pertanyaan yang akan kita pelajari lebih banyak tentang di seluruh jepang-Bahrain-Saudi Arab Triple Header adalah berapa banyak pesaing lain yang akan mengimbangi mereka.

Banyak pertanyaan pertukaran Red Bull yang belum terjawab

Sementara McLaren dapat mempertimbangkan prospek mengelola dua pengemudi yang berkontensi judul sebagai masalah mewah untuk mengalami di ujung jalan, masalah saingannya Red Bull saat ini lebih mendesak dan diucapkan.

Yang pertama berpusat pada peningkatan kecepatan dan kepatuhan mobil RB21 mereka; Yang kedua mencoba membalikkan nasib pengemudi di kursi kedua mereka yang berputar.

Hanya perlu dua akhir pekan yang bermasalah dari Liam Lawson karena kepercayaan diri mereka di akhir tahun 2024 pada Selandia Baru menjadi pengemudi di kandang mereka untuk melangkah ke tantangan untuk menghilang, dengan Yuki Tsunoda diberi promosi banyak – termasuk pengemudi Jepang sendiri – pikir seharusnya selama beberapa bulan yang lalu dipanggil pada perjuangan Sergio Perez yang berkelanjutan di kursi yang berkelanjutan di kursi yang lalu.

Pembalap Red Bull U -turn setelah China tiba -tiba seperti mengejutkan dan mendengar dari semua pemain kunci di jantung cerita ini – Tsunoda, Lawson dan bos tim Christian Horner – untuk pertama kalinya secara langsung di seluruh akhir pekan Suzuka pasti akan menarik.

Seperti yang akan mendengar Verstappen mengambil semuanya.

Jika miliknya, atau setidaknya akun resminya, 'suka' dari posting Instagram kritis tentang perubahan itu adalah indikator yang dapat diandalkan, maka juara empat kali tampaknya tidak terlalu terkesan dengan apa yang telah dibuka.

Tapi aspek keputusan apa yang mungkin tidak menyenangkannya? Fakta sederhana bahwa Lawson belum diberi lebih banyak waktu? Bahwa perubahan terbaru rekan setimnya menciptakan ketidakstabilan segar ketika mereka harus memprioritaskan mendapatkan mobil yang lebih baik untuk kedua pengemudi?

Dan apa, jika ada, yang semuanya berarti bagi masa depannya di tim?

Semua pertanyaan menarik yang harus kita dapatkan jawaban penting untuk minggu ini…

Ferrari yang membutuhkan akhir pekan besar

Saingan mereka terus membicarakannya, tetapi awal Ferrari untuk musim ini tentu saja underwhelmed dibandingkan dengan ekspektasi pra-musim. Mereka tiba di Suzuka yang sudah membutuhkan akhir pekan yang kuat untuk memulai tantangan gelar mereka.

Untuk dua alasan yang sangat berbeda, Ferrari berada di tengah -tengah acara dua berita besar dari putaran kedua – kemenangan pertama Lewis Hamilton di Red dalam sprint Sabtu dan kemudian diskualifikasi ganda dari Grand Prix Sunday yang membawa orang Inggris dan Charles Leclerc keluar dari klasifikasi akhir.

Rasa malu Ferrari karena melihat dua mobil mereka dikecualikan karena pelanggaran teknis yang berbeda – pertama kalinya dalam sejarah 75 tahun kejuaraan dunia bahwa Scuderia yang terkenal menderita DSQ ganda – adalah satu hal, yang lain kehilangan posisi finishing kelima dan keenam mereka yang digarisbawahi bahwa itu sudah menjadi hari balapan yang mengecewakan.

Hamilton adalah satu-satunya pengemudi di enam besar hingga dua kali berhenti untuk ban dan, sementara Leclerc bernasib lebih baik untuk Pace begitu rekan setimnya menyarankan mereka menukar posisi, kecepatan superior Monegasque agak membingungkan mengingat dia telah membawa sayap depan yang rusak untuk semua 56 putaran yang berkelanjutan dalam kontak dengan mobil saudari melalui race corners.

Bagaimanapun, Leclerc akhirnya dirombak oleh Verstappen untuk keempat dan selesai 23 detik di belakang pemenang balapan Piastri sebelum diskualifikasi mobilnya menjadi 1kg kurang berat.

Pengecualian ganda melucuti Ferrari 18 poin, menurunkannya di belakang Williams yang bangkit kembali ke tempat kelima di klasemen dan menciptakan defisit 61 poin besar untuk para pemimpin kejuaraan yang dominan McLaren.

Berbicara segera setelah perlombaan sebelum diketahui bahwa mobilnya telah gagal dalam pemeriksaan pasca-perlombaan, bos tim Fred Vasseur menekankan bahwa tidak ada waktu untuk panik begitu awal dalam kampanye.

Vasseur menunjukkan bahwa lomba Leclerc telah menunjukkan janji, bahwa akhir pekan China naik-turun telah menunjukkan bahwa semua tim besar menderita tingkat ketidakkonsistenan dengan ban, dan mereka hanya perlu mencari cara untuk mengekstrak yang terbaik secara konsisten dari SF-25.

“Saya pikir kesenjangan dengan McLaren adalah celah yang kami miliki dengan Red Bull tahun lalu, bahwa mereka melakukan satu-dua dalam dua balapan pertama,” kata Vasseur.

“Saya pikir jika saya kembali ke konferensi pers balapan dua tahun lalu, saya punya pertanyaan, 'apakah Anda berpikir bahwa mereka [Red Bull] akan menjadi juara di bulan Juni? '

“Itu sebabnya kita harus mengambilnya dengan sedikit garam. Aku yakin mereka dalam kondisi yang baik, mereka baik -baik saja. Kecepatannya kuat, ini jelas, dan aku pikir mereka selangkah lebih maju, tapi itu bukan akhir dari kejuaraan.”

Semua benar, tetapi Ferrari tentu saja tidak mampu membeli lebih banyak akhir pekan yang sulit dalam waktu dekat jika mereka tidak kehilangan kontak dengan McLaren.

Suzuka: Tantangan Pengemudi Abadi

Perlombaan di sirkuit figur ikon Jepang sekarang dapat berlokasi di ujung kalender di mana ia menjadi terkait dengan beberapa penentu gelar olahraga yang paling terkenal tetapi, karena pengemudi F1 tidak diragukan lagi akan menjelaskan dalam wawancara mereka minggu ini, waktu apa pun tahun yang mereka bisa mengendarai Suzuka adalah saat yang baik.

F1 sekarang balapan di Jepang selama bulan yang indah di negara itu bunga sakura, atau Sakura, dan itu pasti menambahkan daya pikat tambahan untuk kunjungan tahunannya.

Satu hal yang nyaris tidak berubah sejak olahraga pertama kali mengunjungi Suzuka pada tahun 1987, adalah tata letaknya 3,6 mil, 18 sudut itu sendiri.

Jika aspek trek favorit pengemudi lainnya – Spa -Francorchamps – telah menjadi kurang dari tantangan selama beberapa tahun terakhir karena evolusi mobil F1 modern, Suzuka tetap menjadi tes kecepatan dan presisi yang baik berkat kehadiran Esses, Deal, Spoon dan 130r untuk menyebutkan hanya empat bagian cepat dari jalan balap paling terkenal di Jepang.

Lagu jalanan yang dilapisi penghalang sempit Monako dapat secara luas dianggap sebagai 'pangkuan' terbaik F1 untuk menonton pengemudi di tempat kerja dalam kualifikasi berbahan bakar rendah, tetapi melihat rekaman kamera 360 derajat di atas halaman ini dari upaya tiang Verstappen dari tahun lalu adalah bukti kuat bahwa Suzuka pasti tidak bisa jauh di belakang.

Layak bangun sedikit lebih awal kemudian untuk menonton kualifikasi pada jam 7 pagi pada hari Sabtu, tetap hidup Sky Sports F1Dan kemudian, karena Anda akan berada di alarm-clock bangun groove, grand prix 53-lap penuh pada hari Minggu pukul 6 pagi juga!

Kamis 3 April

• 5 pagi: Konferensi pers pengemudi

Jumat 4 April

• 3 pagi: Praktik GP Jepang Satu (Sesi dimulai pukul 3.30 pagi)*
• 5.30 pagi: Konferensi pers Kepala Sekolah Tim
• 6.45 pagi: Praktik GP Jepang Dua (sesi dimulai pukul 7 pagi)*
• 8.15 pagi: acara F1*

Sabtu 5 April

• 3.15 pagi: Praktik GP Jepang Tiga (sesi dimulai pukul 3.30 pagi)*
• 6 pagi: penumpukan kualifikasi GP Jepang*
• 7 pagi: Kualifikasi GP Jepang*
• 9 pagi: Notebook Kualifikasi Ted*

Minggu 6 April

• 4.30 pagi: GP Jepang Bangunan: Grand Prix Sunday*
• 6 pagi: Grand Prix Jepang*
• 8 pagi: Reaksi GP Jepang: Bendera kotak -kotak*
• 9 pagi: Notebook Ted*

*Juga Live On Sky Sports Main Event

Formula 1 menuju ke sirkuit Suzuka yang ikonik untuk Grand Prix Jepang pada 4-6 April, Live On Sky Sports F1. Stream Sky Sports dengan sekarang – tidak ada kontrak, batal kapan saja