Regulator keselamatan otomotif terkemuka AS telah membuka penyelidikan baru terhadap perangkat lunak Tesla yang disebut “Full Self-Driving (Supervised)” setelah empat laporan kecelakaan dalam situasi jarak pandang rendah – termasuk satu kecelakaan yang menewaskan seorang pejalan kaki.
Kantor Investigasi Cacat Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA). diumumkan Pada hari Jumat mereka sedang menyelidiki sistem bantuan pengemudi untuk mengetahui apakah sistem tersebut dapat “mendeteksi dan merespons secara tepat terhadap berkurangnya kondisi visibilitas jalan raya,” seperti “silau matahari, kabut, atau debu di udara.” Badan tersebut juga ingin mengetahui apakah kecelakaan lain telah terjadi dalam kondisi ini selain yang dilaporkan.
Investigasi ini dilakukan hanya satu minggu setelah CEO Tesla Elon Musk mengungkapkan prototipe “CyberCab” perusahaannya, sebuah mobil dua tempat duduk yang menurutnya seharusnya berfungsi sebagai robotaxi, setelah bertahun-tahun janjinya tidak terpenuhi. Musk juga mengklaim pada acara tersebut bahwa sedan Model 3 Tesla dan SUV Model Y akan dapat beroperasi tanpa pengawasan di California dan Texas pada tahun 2025, meskipun dia tidak memberikan rincian apa pun tentang bagaimana hal itu akan terjadi.
Pada bulan April, NHTSA menutup penyelidikan selama hampir tiga tahun terhadap Autopilot, perangkat lunak bantuan pengemudi yang kurang mampu yang ditawarkan Tesla, setelah menyelidiki hampir 500 kecelakaan saat sistem tersebut aktif. Badan tersebut menemukan 13 dari kecelakaan itu berakibat fatal. Pada saat yang sama ketika penyelidikan itu ditutup, NHTSA membuka penyelidikan baru terhadap perbaikan penarikan yang dikeluarkan Tesla untuk mengatasi masalah dengan Autopilot.
Perangkat lunak Tesla juga menghadapi ancaman hukum lainnya. Departemen Kehakiman sedang menyelidiki klaim yang dibuat Tesla tentang fitur bantuan pengemudi, dan Departemen Kendaraan Bermotor California menuduh Tesla membesar-besarkan kemampuan perangkat lunak tersebut.
Perusahaan juga menghadapi sejumlah tuntutan hukum atas kerusakan Autopilot. Ini menyelesaikan salah satu kasus paling penting yang akan disidangkan awal tahun ini. Perusahaan telah mengatakan di masa lalu bahwa hal ini menyadarkan pengemudi bahwa mereka harus terus memantau Full Self-Driving dan Autopilot dan siap untuk mengambil alih kapan saja.
Investigasi baru yang diumumkan pada hari Jumat secara khusus menyebutkan empat kecelakaan dengan sistem Full Self-Driving (Supervised) aktif, semuanya terjadi antara November 2023 dan Mei 2024.
Kecelakaan November 2023 terjadi di Rimrock, AZ. Ini melibatkan Model Y yang menabrak dan membunuh seorang pejalan kaki. Kecelakaan lain terjadi pada Januari 2024 di Nipton, CA, ketika Model 3 menabrak mobil lain di jalan raya saat terjadi badai debu. Pada bulan Maret 2024, Model 3 menabrak mobil lain di jalan raya di Red Mills, VA saat kondisi mendung. Dan pada Mei 2024, Model 3 menabrak benda diam di jalan pedesaan di Collinsville, OH dalam kondisi berkabut.
Tim investigasi cacat NHTSA membagi penyelidikannya menjadi empat tingkatan: Petisi Cacat, Evaluasi Awal, Permintaan Penarikan, dan Analisis Rekayasa. Badan tersebut mengklasifikasikan penyelidikan baru ini sebagai evaluasi awal. NHTSA biasanya mencoba menyelesaikan penyelidikan semacam ini dalam waktu delapan bulan.
Cerita ini telah diperbarui dengan rincian lebih lanjut dari pengajuan NHTSA.
