Saat perusahaan rintisan kendaraan listrik Fisker bersiap memasuki bulan keempat dari proses kebangkrutan Bab 11, pemilik yang ada telah menerima kabar buruk: mereka harus membayar biaya tenaga kerja untuk menyelesaikan dua dari lima penarikan kembali yang belum terselesaikan pada SUV Ocean mereka.
Fisker menyampaikan berita buruk tersebut Minggu malam dalam FAQ yang diunggah di situs webnya. Perusahaan tersebut mengatakan tiga dari lima penarikan kembali — satu karena kehilangan daya secara tiba-tiba, satu karena lampu peringatan yang ditampilkan secara tidak benar, dan satu karena pengurangan pengereman regeneratif — dapat diselesaikan dengan pembaruan perangkat lunak melalui udara tanpa biaya.
Dua penarikan kembali lainnya adalah tempat masalah muncul. Beberapa Oceans memiliki gagang pintu yang rusak. Dan semua SUV perlu mengganti pompa air elektrik, yang menyebabkan beberapa kendaraan kehilangan daya. Fisker mengatakan bahwa mereka akan menanggung biaya suku cadang, tetapi pemilik harus membayar proses pemeriksaan dan perbaikan di penyedia layanan resmi. (Perusahaan mengatakan akan mengirimkan daftar penyedia ini kepada pemilik paling lambat “akhir September 2024.”)
Semua ini terjadi setelah Fisker baru-baru ini mencapai rencana penyelesaian dengan pemberi pinjaman beragunan terbesarnya, komite kreditur tak beragunan, produsen kontrak Magna, dan pihak-pihak lain yang terlibat dalam kebangkrutan. Setelah beberapa bulan saling berdebat, yang terkadang memanas, para pihak sepakat tentang cara membagi hasil likuidasi aset Fisker. Hakim dalam kasus tersebut telah menetapkan sidang pada awal Oktober di mana rencana penyelesaian itu mungkin disetujui.
Perusahaan tersebut telah menandatangani penjualan hampir semua inventaris kendaraannya yang tersisa kepada perusahaan penyewaan kendaraan di New York, American Lease, dengan harga hingga $46,25 juta. Sekarang, perusahaan tersebut harus melikuidasi asetnya yang tersisa — yang diduga bernilai lebih dari $1 miliar, sebagian besar terdiri dari peralatan manufaktur yang digunakan di pabrik Magna di Austria — untuk membayar kembali banyak kreditornya.
