Pekerja Boeing akan melakukan pemogokan setelah mereka sangat menolak kesepakatan sementara antara perwakilan serikat pekerja dan pembuat pesawat yang mencakup kenaikan gaji sebesar 25%.
Lebih dari 30.000 pekerja – yang memproduksi pesawat termasuk 737 Max dan 777 di wilayah Seattle dan Portland – siap menghentikan pekerjaan mereka mulai tengah malam Waktu Pasifik (0700 GMT) pada hari Jumat.
Aksi mogok kerja tersebut merupakan kemunduran lain bagi firma tersebut, yang menghadapi kerugian finansial yang semakin dalam karena berupaya memperbaiki reputasinya setelah serangkaian masalah keselamatan, termasuk dua kecelakaan fatal.
Hal ini juga merupakan pukulan telak bagi Boeing. kepala eksekutif baru Kelly Ortbergyang ditunjuk bulan lalu dengan misi untuk membalikkan keadaan bisnis.
Hampir 95% anggota serikat pekerja yang memberikan suara menolak kesepakatan gaji, dengan 96% mendukung aksi mogok.
“Anggota kami berbicara lantang dan jelas malam ini,” kata Jon Holden, presiden Asosiasi Pekerja Mesin dan Dirgantara Internasional Distrik 751.
“Kami mogok pada tengah malam,” tambahnya.
Boeing tidak segera menanggapi permintaan komentar BBC News.
Awal minggu ini, perwakilan serikat pekerja menyarankan anggota untuk mendukung kesepakatan sementara tersebut.
Selain kenaikan gaji sebesar 25% selama empat tahun, perjanjian awal yang ditolak pekerja mencakup komitmen dari Boeing untuk membangun pesawat komersial berikutnya di wilayah Seattle jika proyek dimulai selama masa kontrak.
Serikat pekerja awalnya menargetkan sejumlah perbaikan pada paket pekerja, termasuk kenaikan gaji sebesar 40%.
Tuan Ortberg membuat sebuah permohonan terakhir kepada para pekerja sebelum pemungutan suara, memperingatkan bahwa pemogokan akan membahayakan “pemulihan perusahaan”.
Kontrak terkini antara Boeing dan serikat pekerja dicapai pada tahun 2008 setelah pemogokan selama delapan minggu.
Pada tahun 2014, kedua belah pihak sepakat untuk memperpanjang kesepakatan, yang akan berakhir pada tengah malam hari Kamis.
“Tidak ada waktu yang tepat untuk mogok kerja, setidaknya dari sudut pandang manajemen. Situasi saat ini membuatnya semakin bermasalah,” kata Greg Waldron, Redaktur Pelaksana Asia di situs web berita penerbangan FlightGlobal.
“Namun, banyak hal akan bergantung pada berapa lama pemogokan ini berlangsung. Para CEO maskapai yang memesan 737 Max akan mencermati hal ini dengan saksama,” imbuh Tn. Waldon.
Pada bulan Juli, Boeing setuju untuk mengaku bersalah atas tuduhan penipuan dan denda pidana hampir $244 juta (£190 juta) sehubungan dengan kecelakaan fatal dua pesawat 737 Max miliknya lebih dari lima tahun lalu.
Maskapai ini juga menghadapi tuntutan hukum dan penyelidikan lain setelah meledaknya penutup pintu di udara pada bulan Januari pada pesawat baru yang diterbangkan oleh Alaska Airlines.
Selain kerugian finansial yang meningkat, pembuat pesawat itu harus memperlambat jalur perakitannya karena pembatasan produksi 737 Max yang diberlakukan oleh Administrasi Penerbangan Federal AS.
