Norwegia, salah satu pengekspor minyak terbesar dunia, kini memiliki lebih banyak mobil listrik di jalan rayanya daripada kendaraan berbahan bakar bensin.
Dari 2,8 juta mobil pribadi yang terdaftar di sana, 754.303 sekarang sepenuhnya bertenaga listrik, dibandingkan dengan 753.905 yang menggunakan bahan bakar bensin, menurut angka terbaru dari Federasi Jalan Raya Norwegia.
Negara Nordik berpenduduk 5,5 juta orang ini bertujuan untuk menjadi negara pertama yang mengakhiri penjualan mobil berbahan bakar bensin dan diesel baru – pada tahun 2025.
Penjualan kendaraan listrik (EV) telah didorong oleh keringanan pajak dan insentif lainnya, yang sebagian besar didanai dari uang yang diperoleh Norwegia dari minyak dan gas.
Negara ini memiliki dana kekayaan negara senilai lebih dari $1,7 triliun (£1,3 triliun), yang dibangun dari hasil ladang minyaknya, untuk bertindak sebagai “dana pensiun” jika dana tersebut habis.
Cadangan uang tunai ini memungkinkan pemerintah menawarkan insentif ramah lingkungan kepada pengendara, termasuk membebaskan pembeli mobil listrik dari pajak penjualan.
Pada hari-hari awal revolusi kendaraan listrik, aktivis lingkungan Norwegia bahkan meminta bantuan grup pop terbesar di negara ini, A-hauntuk mempromosikan penggunaan kendaraan.
Meskipun sudah mencapai tonggak sejarah ini, masih ada pekerjaan yang harus diselesaikan. Model diesel masih paling banyak jumlahnya, hanya di bawah satu juta, tetapi penjualannya menurun drastis, kata Federasi Jalan Raya Norwegia.
Saat ini, sembilan dari 10 mobil baru yang dijual di Norwegia adalah kendaraan listrik, menurut data industri. Dan tidak sulit untuk melihat alasannya jika Anda mempertimbangkan seberapa besar upaya pemerintah untuk mendukung mereka.
Banyak tempat menawarkan parkir gratis untuk kendaraan listrik dan pengemudinya tidak perlu membayar tol kota.
Dan sementara pemilik mobil listrik di banyak negara mengeluh tentang kurangnya fasilitas pengisian daya, ada banyak pengisi daya gratis di setiap kota di Norwegia, dengan 2.000 di antaranya di Oslo saja.
