Kementerian Perhubungan sedang menyelidiki penyebab hilangnya data menyusul bencana penerbangan terburuk dalam sejarah negara tersebut.
Kotak hitam yang menyimpan data penerbangan dan perekam suara kokpit jet Boeing 737-800 Jeju Air berhenti merekam sekitar empat menit sebelum kecelakaan pesawat di Korea Selatan pada bulan Desember, kata kementerian transportasi negara itu.
Penerbangan Jeju Air 7C2216 terbang dari Thailand ke Bandara Internasional Muan di Korea Selatan pada tanggal 29 Desember, ketika mendarat, menabrak penghalang beton dan meledak, menewaskan 179 dari 181 penumpang dan awak.
Ini merupakan bencana penerbangan terburuk yang pernah terjadi di wilayah Korea Selatan.
“Analisis mengungkapkan bahwa data CVR dan FDR tidak direkam selama empat menit menjelang tabrakan pesawat dengan localizer,” kata kementerian transportasi Korea Selatan pada hari Sabtu, merujuk pada dua alat perekam tersebut.
Localiser adalah penghalang di ujung landasan yang membantu pendaratan pesawat dan dipersalahkan karena memperburuk parahnya kecelakaan.
Perekam suara tersebut awalnya dianalisis di Korea Selatan, dan ketika datanya ditemukan hilang, dikirim ke laboratorium Dewan Keselamatan Transportasi Nasional Amerika Serikat, kata kementerian tersebut.
Namun tampaknya kotak-kotak yang menyimpan petunjuk momen-momen terakhir penerbangan tersebut mengalami kehilangan data, sehingga pihak berwenang berusaha mencari tahu apa yang terjadi.
“Ada rencana untuk menyelidiki penyebab hilangnya data selama penyelidikan kecelakaan yang sedang berlangsung,” kata kementerian itu.
Sim Jai-dong, mantan penyelidik kecelakaan di kementerian transportasi, mengatakan kepada kantor berita Reuters bahwa penemuan data yang hilang itu mengejutkan dan menunjukkan bahwa semua aliran listrik, termasuk cadangan, mungkin telah diputus di dalam pesawat, dan hal ini jarang terjadi.
Para penyelidik mengatakan kotak-kotak itu penting untuk penyelidikan mereka, namun menambahkan bahwa mereka tidak akan menyerah dalam upaya mencari tahu mengapa kecelakaan itu terjadi.
Para penyelidik telah menunjuk pada kemungkinan serangan burung, kerusakan roda pendaratan, dan penghalang landasan pacu.
Pilot juga telah memperingatkan akan adanya serangan burung sebelum menarik diri dari pendaratan pertama dan memulai go-around.
Namun alih-alih melakukan perjalanan penuh, jet Boeing 737-800 malah berbelok tajam dan mendekati landasan pacu tunggal bandara dari ujung yang berlawanan, melakukan pendaratan darurat tanpa menggunakan roda pendarat.
Pekan ini, kepala penyelidik Lee Seung-yeol mengatakan kepada wartawan bahwa “bulu ditemukan” di salah satu mesin pesawat yang sudah diperbaiki, namun memperingatkan bahwa serangan burung tidak langsung menyebabkan kerusakan mesin.
Pihak berwenang telah menggerebek kantor-kantor di bandara Muan tempat kecelakaan itu terjadi, kantor penerbangan regional di kota barat daya, dan kantor Jeju Air di ibu kota, Seoul.
Mereka juga melarang CEO Jeju Air meninggalkan negara tersebut.
Saat penyelidikan berlanjut, Menteri Transportasi Park Sang-woo mengajukan pengunduran dirinya awal pekan ini, dengan mengatakan bahwa dia merasa “sangat bertanggung jawab atas tragedi ini”.
