Jerman mengatakan itu “tidak akan menyerah” dan bahwa Eropa harus “menanggapi dengan kuat” ketika Presiden AS Donald Trump menargetkan mobil impor dan suku cadang mobil dengan pajak 25% dalam tarif terbarunya.
Ekonomi dunia besar lainnya telah bersumpah untuk membalas, dengan Prancis mencap langkah “berita yang sangat buruk”, Kanada menyebutnya “serangan langsung”, dan Cina menuduh Washington melanggar aturan perdagangan internasional.
Dini hari Kamis, saham di Frankfurt untuk Porsche, Mercedes dan BMW jatuh dengan tajam bersama firma Prancis Stellantis, pembuat Jeep, Peugeot dan Fiat.
Trump telah mengancam akan memaksakan tarif “jauh lebih besar” jika Eropa bekerja dengan Kanada untuk melakukan apa yang ia gambarkan sebagai “kerusakan ekonomi” kepada AS.
Tarif mobil segar akan mulai berlaku pada 2 Aprildengan biaya pada bisnis yang mengimpor kendaraan mulai hari berikutnya. Pajak untuk suku cadang diatur untuk dimulai pada bulan Mei atau lebih.
Trump telah lama mempertahankan tarif adalah bagian dari drive untuk membantu kami manufaktur dan mengatakan jika mobil dibuat di Amerika tidak akan ada “sama sekali tidak ada tarif”.
Tarif dikenakan pajak atas barang yang diimpor dari negara lain.
Sementara langkah -langkah tersebut dapat melindungi bisnis domestik, mereka juga mengumpulkan biaya untuk bisnis yang bergantung pada suku cadang dari luar negeri.
Perusahaan yang membawa barang -barang asing ke negara itu membayar pajak kepada pemerintah. Perusahaan dapat memilih untuk meneruskan sebagian atau semua biaya tarif kepada pelanggan.
AS mengimpor sekitar delapan juta mobil tahun lalu – menyumbang sekitar $ 240 miliar (£ 186 miliar) dalam perdagangan dan sekitar setengah dari keseluruhan penjualan.
Meksiko adalah pemasok mobil utama ke AS, diikuti oleh Korea Selatan, Jepang, Kanada, dan Jerman.
Analis memperkirakan bahwa tarif pada suku cadang hanya dari Kanada dan Meksiko dapat menyebabkan biaya naik $ 4.000-$ 10.000 tergantung pada kendaraan, menurut Anderson Economic Group.
Menteri Ekonomi Jerman Robert Habeck mengatakan Uni Eropa harus “merespons dengan kuat”.
“Pasti jelas bahwa kita tidak akan menyerah pada AS. Kita perlu menunjukkan kekuatan dan kepercayaan diri,” tambahnya.
Prancis mendukung pendekatan bersama ini, dengan menteri keuangannya Eric Lombard mengatakan “satu -satunya solusi” Eropa adalah membalas dengan tarif produk AS.
“Kami berada dalam situasi di mana kami menjadi sasaran. Entah kami menerimanya, dalam hal ini ini tidak akan pernah berhenti, atau kami merespons,” tambah Lombard.
Dia menekankan perlunya “menyeimbangkan kembali lapangan bermain” sehingga AS “dipaksa untuk bernegosiasi”.
Perdana Menteri Kanada Mark Carney menyebut tarif itu sebagai “serangan langsung” di negaranya dan industri mobilnya, menambahkannya “akan menyakiti kita” tetapi opsi perdagangan sedang dibahas.
Sementara itu, China menuduh Trump melanggar aturan organisasi perdagangan dunia.
“Tidak ada pemenang dalam perang dagang atau perang tarif. Tidak ada pembangunan dan kemakmuran negara yang dicapai dengan mengenakan tarif,” kata juru bicara Kementerian Luar Negeri.
Ada peringatan dari Jepang bahwa akan ada “dampak signifikan” pada hubungan ekonomi yang dibagikannya dengan AS. Seorang juru bicara pemerintah menggambarkan langkah -langkah itu sebagai “sangat disesalkan” dan mengatakan para pejabat telah meminta pembebasan AS.
Di Korea Selatan, sehari sebelum retribusi terbaru, Hyundai mengumumkan akan menginvestasikan $ 21 miliar (£ 16,3 miliar) di AS dan membangun pabrik baja baru di Louisiana.
Trump memuji investasi sebagai “demonstrasi yang jelas bahwa tarif sangat kuat bekerja”.
Bosch – Berbasis di Jerman – mengatakan memiliki kepercayaan pada “potensi jangka panjang” dari pasar Amerika Utara dan akan terus memperluas bisnisnya di sana.
