Waymo telah diberi izin untuk memetakan jalan raya di Bandara Internasional San Francisco (SFO) melalui izin sementara – langkah pertama dalam upaya perusahaan alfabet untuk membuka kasus penggunaan yang berpotensi menguntungkan untuk robotaxis -nya.
Izin sementara, yang diumumkan Senin malam oleh Walikota San Francisco Daniel Lurie, dimulai 14 Maret.
Kendaraan Waymo tidak akan beroperasi secara mandiri di bandara. Karyawan akan secara manual mengendarai kendaraan untuk memetakan area tersebut. Namun, izin menandakan awal dari pendekatan bertahap untuk Waymo yang akhirnya beroperasi secara komersial di sana.
“Izin pemetaan ini merupakan langkah penting menuju membawa layanan Waymo kepada jutaan orang yang bepergian ke dan dari kota setiap tahun,” menurut pernyataan dari Nicole Gavel, kepala pengembangan bisnis dan kemitraan strategis di Waymo. “Banyak dari para pelancong telah menempatkan SFO di bagian atas daftar keinginan ekspansi layanan mereka.”
Izin menandai perubahan haluan untuk Waymo, yang gagal mendapatkan izin pada tahun 2023 untuk memetakan sfo. Ini juga dilengkapi dengan beberapa string terlampir, termasuk berbagi data, menurut bahasa dalam perjanjian yang dilihat oleh TechCrunch. Bahasa ini kemungkinan akan dimasukkan dalam perjanjian masa depan dengan Komisi Bandara City dan San Francisco ketika Waymo mendorong pendekatan bertahap yang dimulai dengan pemetaan, diikuti dengan pengujian otonom dengan operator keselamatan manusia, pengujian tanpa pengemudi, dan akhirnya operasi komersial.
Waymo harus memberikan data spesifik setelah setiap sesi pemetaan per kendaraan, menurut perjanjian yang dilihat TechCrunch. “Perjanjian Antarmuka Data” ini mengharuskan Waymo untuk melacak kendaraannya saat mereka memasuki dan keluar dari bandara dan menyediakan waktu, lokasi geografis, identifikasi, pengidentifikasi perjalanan, jenis transaksi, pengidentifikasi unik berbasis pengemudi, dan nomor plat kendaraan, menurut perjanjian.
Perjanjian tersebut juga melarang Waymo menggunakan kendaraan otonom untuk memindahkan barang komersial. Waymo menutup program truk self-drivingnya pada tahun 2023, dan perusahaan telah meluncurkan upayanya untuk menganut orang-bukan paket. Namun, bahasa tersebut melindungi terhadap aplikasi pengiriman komersial di masa depan, yang telah menimbulkan kekhawatiran di antara Persaudaraan Internasional Teamsters.
Pembatasan ini cukup untuk mendapatkan berkah Peter Finn, wakil presiden Wilayah Barat Teamsters.
“Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada Walikota Lurie atas kepemimpinannya dalam menyatukan partai -partai dan Direktur SFO Mike Nakornkhet karena membuat templat untuk implementasi teknologi baru yang bertanggung jawab yang memperhitungkan dampak pada keselamatan, pekerjaan, dan masyarakat,” kata Finn dalam sebuah pernyataan.
Waymo meningkatkan upaya lebih dari setahun yang lalu untuk mendapatkan akses ke pickup dan drop-off di SFO, menurut email yang dilihat dan dilaporkan oleh TechCrunch pada saat itu.
Proses persetujuan panjang dan membutuhkan persetujuan terpisah dari Komisi Bandara San Francisco. Secara teknis, izin dapat dikeluarkan atas kebijakan bandara, juru bicara SFO Doug Yakel mengatakan kepada TechCrunch tahun lalu.
Namun, diharapkan untuk mencerminkan proses yang dilalui pejabat SFO ketika Uber dan Lyft pertama kali mencari akses lebih dari satu dekade yang lalu. Untuk saat ini, Waymo memiliki perjanjian akses sementara untuk memetakan jalan raya bandara SFO. Waymo pada akhirnya akan membutuhkan izin transportasi darat untuk beroperasi di SFO, yang belum disetujui.
