Setelah hanya satu balapan musim 2025 Formula 1 yang baru, ada poin pembicaraan teknis yang besar setelah FIA memutuskan untuk menekan sayap fleksibel menjelang Grand Prix Cina akhir pekan ini.
10 tim F1 harus lulus tes fleksibilitas sayap belakang yang lebih keras dari Shanghai dan seterusnya, atau menghadapi kemungkinan diskualifikasi untuk mobil ilegal.
Setelah apa yang disebut kontroversi 'mini -drs' musim lalu di sekitar tingkat pelenturan bodywork terlihat pada beberapa tim belakang tim saat berjalan dengan kecepatan tinggi – sebuah episode yang melihat McLaren setuju untuk membuat penyesuaian pada desain mereka setelah Azerbaijan GP – FIA yang dikonfirmasi pada bulan Januari bahwa mereka memperkenalkan uji beban baru untuk 20 tahun.
“Pada dasarnya celah di sayap belakang antara bidang utama dan flap yang bergerak untuk DRS, ada definisi tentang apa celah itu,” jelas Sky Sports F1Bernie Collins pada episode terbaru Pertunjukan F1.
“Mereka menerapkan beban untuk itu dan mereka mencoba memastikan bahwa ketika mereka menerapkan beban itu, itu tidak ditransfer dengan jumlah tertentu. Itu diizinkan untuk membelokkan 2mm dan sekarang hanya diizinkan untuk melenturkan 0,5mm. Jadi mereka benar -benar mengurangi jumlah yang dapat membelokkan ketika mereka meletakkan beban di atasnya.
“Yang menarik adalah mereka melakukannya dengan sangat cepat, jadi semua tim saat ini mentransfer semuanya dari Australia ke Cina.
“Setiap tim yang gagal minggu lalu, akan memiliki turnaround besar untuk dilewati minggu ini, yang membuat saya bertanya -tanya apakah mereka berpikir tim akan lulus dengan pengaturan saat ini.”
Batas defleksi baru untuk sayap belakang diperkenalkan dari babak pertama akhir pekan lalu di Melbourne, sementara kekhawatiran tambahan tentang pelenturan sayap depan sedang ditangani dalam perubahan tes yang diperkenalkan dari GP Spanyol Juni, babak kesembilan musim.
Tetapi setelah intrik segar di sekitar sayap belakang melenturkan pada 2025 mobil baru dalam pengujian pra-musim bulan lalu menyebabkan FIA melakukan pemantauan tambahan di Melbourne dengan kamera tambahan yang ditempatkan pada mobil selama sesi latihan, badan pemerintahan memberi tahu tim-tim di awal hari Senin tentang pengetatan kedua dari apa yang akan diizinkan untuk mengizinkan gerakan ke belakang.
Sementara FIA mengkonfirmasi semua mobil lulus tes yang ada di Melbourne dan oleh karena itu seluruh jaringan berjalan secara legal, ia telah memutuskan dari evaluasi dan analisis di Albert Park bahwa “alasan yang cukup ada untuk tes yang lebih sulit” untuk berada di tempat dari Shanghai dan seterusnya.
Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses
Ted Kravitz Sky F1 merenungkan semua poin pembicaraan besar dari Grand Prix Australia
Sky Sports F1 Reporter Pit Lane Ted Kravitz mengamati beberapa tim top memeriksa sayap belakang mereka di Melbourne, yang kemungkinan merupakan tema yang lebih besar di Shanghai dengan tes baru.
Ted berkata: “Saya melihat McLaren melakukan tes mereka sendiri. Saya melihat Ferrari melakukan tes mereka sendiri. Anda hampir tidak bisa melihat beberapa logo sponsor untuk semua stiker titik kontak yang ada di berbagai bit sayap untuk semua tim sepanjang akhir pekan.
“Pertanyaannya bagi saya adalah, jelas ini adalah satu atau dua atau tiga tim yang gelisah terhadap tim yang menurut mereka berada di semacam area abu -abu untuk ini.
Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses
Yang terbaik dari aksi dari balapan pertama musim Formula 1 2025 di Grand Prix Australia
“Satu-satunya hal yang ada di belakang kepalaku adalah, adalah berapa banyak pembelian-in yang harus dimiliki tim, yang berpikir mereka akan dalam kesulitan untuk mengatakan kepada FIA, 'lihat, ini benar-benar mustahil. Anda tidak dapat mengharapkan kami dalam back-to-back untuk membangun sayap yang sama sekali baru'.
“Jika itu masalahnya, maka saya pikir itu akan menjadi permintaan besar, tetapi sesuatu di benak saya memberi tahu saya bahwa tim -tim yang memperluas batas dengan fleksibilitas aero harus mengatakan, 'Oke, bawa aturan baru Anda jika itu yang ingin Anda lakukan', mengetahui bahwa mereka akan dapat melewati mereka dan mereka akan memiliki data dari Australia.” “
Dengarkan episode terbaru acara F1 sebagai Bernie Collins, Ted Kravitz dan Simon Lazenby meninjau grand prix Australia yang dramatis dan melihat ke depan ke Grand Prix Cina. Berlangganan sekarang di: Podcast Apple | Spotify | Spreaker
Jadwal GP Langsung Sky Sports F1
Kamis 20 Maret
- 5 pagi: Konferensi pers pengemudi
Jumat 21 Maret
- 1 pagi: Praktek Akademi F1
- 3 pagi: Praktik GP Cina satu (sesi dimulai pukul 3.30 pagi)*
- 5.30 pagi: Konferensi pers Kepala Sekolah Tim
- 6 pagi: Kualifikasi Akademi F1*
- 6.45 pagi: Kualifikasi sprint GP Cina (sesi dimulai pukul 7.30 pagi)*
Sabtu 22 Maret
- 2.25 pagi: penumpukan sprint GP Cina*
- 3 pagi: Sprint GP China*
- 5.45 pagi: F1 Academy Race 1*
- 6.35 pagi: penumpukan kualifikasi GP Cina*
- 7 pagi: Kualifikasi dokter Cina*
- 9 pagi: Notebook Kualifikasi Ted*
Minggu 23 Maret
- 2.40 pagi: F1 Academy Race 2
- 5.30 pagi: GP Chinese Build-up: Grand Prix Sunday*
- 7 pagi: Grand Prix Cina*
- 9 pagi: Reaksi GP Cina: Bendera kotak -kotak*
- 10 pagi: Notebook Ted*
*Juga di acara utama Sky Sports
Sirkus F1 langsung menuju Shanghai minggu ini untuk akhir pekan sprint pertama musim ini di GP Cina, Live on Sky Sports F1. Stream Sky Sports dengan sekarang – tidak ada kontrak, batal kapan saja
