Max Verstappen memenangkan Grand Prix Qatar yang kacau karena Lando Norris diberi penalti berat yang membuatnya keluar dari pertarungan terdepan.
Verstappen dan Norris terkunci dalam pertarungan keunggulan yang menegangkan sampai penalti stop-and-go 10 detik yang keras bagi pembalap McLaren itu menempatkannya di belakang, sebelum ia pulih untuk finis di urutan ke-10.
Charles Leclerc secara mengejutkan finis kedua, dengan Oscar Piastri di urutan ketiga, sehingga McLaren melihat keunggulan mereka di Kejuaraan Konstruktor terpangkas menjadi 21 poin atas Ferrari, yang berarti perburuan gelar akan turun ke Grand Prix Abu Dhabi yang mengakhiri musim akhir pekan depan.
Pengasuh tiang George Russell berada di urutan keempat, di depan Pierre Gasly, yang kembali bersinar untuk Alpine, dan Carlos Sainz di urutan keenam.
Akhir karir Lewis Hamilton yang menyedihkan di Mercedes menjadi lebih buruk setelah dua penalti karena kesalahan start dan ngebut di jalur pit. Pada satu titik dia meminta untuk mundur dari balapan tetapi dia mengambil bendera kotak-kotak di urutan ke-12.
Sauber mencetak poin pertama mereka musim ini saat pemain Tiongkok Zhou Guanyu berada di urutan kedelapan di tengah kekacauan tersebut.
Esteban Ocon berkompetisi di balapan terakhirnya untuk Alpine setelah memutuskan untuk berpisah segera setelah GP Qatar.
Ocon mundur pada lap pembuka setelah bertabrakan dengan Nico Hulkenberg dan Franco Colapinto di tikungan pertama. Dia akan digantikan oleh Jack Doohan di Abu Dhabi, menjelang debut penuh waktu pemain Australia itu pada tahun 2025 di Alpine.
Puing-puing membuat perlombaan menjadi kacau
Setelah keduanya berhasil mengalahkan Russell dengan cemerlang di lap pembuka, Verstappen dan Norris saling bertukar pukulan di depan hingga kaca spion terbang dari mobil Williams milik Alex Albon di pertengahan balapan 57 lap yang benar-benar mengubah grand prix.
Pengendali balapan memilih untuk tidak menggunakan Safety Car atau Virtual Safety Car selama tujuh lap, memutuskan untuk menggunakan bendera kuning berkibar ganda di lintasan utama.
Selama kurun waktu tersebut, Norris nampaknya tak melambatkan lajunya untuk si kuning, yang langsung terlihat oleh Verstappen.
Akhirnya, Safety Car dipanggil pada Lap 36 tetapi hanya setelah Valtteri Bottas menabrak puing-puing asli, mencabik-cabiknya, sehingga Hamilton dan Sainz mengalami tusukan yang parah.
Saat restart, Verstappen dan Norris berjalan berdampingan menuju Tikungan Satu, dengan pembalap Red Bull itu memukul mundur rivalnya dengan menahan bagian dalam.
Lima lap kemudian, Norris diberi penalti stop-and-go 10 detik oleh steward, yang mengakhiri perebutan keunggulan.
Norris keluar dari belakang tetapi bangkit kembali ke posisi 10, dan juga mencetak poin bonus untuk lap tercepat, sementara Verstappen tidak mendapat tekanan dari Leclerc untuk meraih kemenangan kesembilannya musim ini dan yang pertama sebagai juara dunia empat kali.
Tentu saja, kemarin di kualifikasi mobilnya jauh lebih baik, dan hari ini stint pertama sangat-sangat cepat,” kata Verstappen.
“Lando dan saya berada dalam jarak 1,8 detik satu sama lain sepanjang waktu, saling mendorong dan sejujurnya, sangat menyenangkan di luar sana.
“Itu menjadi sedikit pedas di Tikungan Satu [on the restart against Norris] tapi menurutku itu bagus untuk dilihat. Dan setelah itu kami melaju sampai akhir dengan kecepatan yang baik, sangat senang bisa menang di sini.”
“Sudah lama tidak bisa menjadi sekompetitif ini, dan saya sangat bangga dengan semua orang di tim yang bisa membalikkan keadaan dalam satu hari. Jadi, mereka juga layak mendapatkan kemenangan ini.”
Ferrari memanfaatkan kesengsaraan McLaren
McLaren memimpin 30 poin atas Ferrari pada hari Minggu dan diperkirakan akan berada di ambang, atau bahkan mengamankan, Kejuaraan Konstruktor pertama mereka sejak 1998.
Penalti Norris tidak hanya merugikan McLaren, tetapi Piastri yang masuk pit sebelum Safety Car kedua berarti Leclerc mampu melompati dia.
Piastri berada di depan Leclerc sebelum pit stop, namun, mereka membalikkan posisi saat pembalap Ferrari melakukan pit selama Safety Car dan kehilangan lebih sedikit waktu di pit.
Leclerc menahan Piastri dalam perebutan posisi kedua, sehingga Ferrari memperoleh 11 poin penting di trek yang diperkirakan akan mereka perjuangkan.
“Saya sangat senang,” kata Leclerc, yang hanya tertinggal delapan poin dari Norris dalam perebutan posisi runner-up Drivers’ Championship.
“Sejujurnya saya akan langsung menandatangani surat yang memberitahukan saya bahwa kami akan finis kedua di trek seperti ini, setelah akhir pekan seperti ini, karena karakteristik mobil kami tidak cocok dengan trek ini.
“Kami tahu ini akan menjadi akhir pekan yang sangat sulit dibandingkan dengan McLaren tetapi pada akhirnya kami berhasil mengambil beberapa poin dari mereka sehingga pertarungan akan berlanjut hingga balapan terakhir di Abu Dhabi minggu depan.”
Leclerc akan menjadi rekan satu tim dengan Hamilton di Ferrari pada tahun 2025 dan akhir pekan terik juara dunia tujuh kali itu berubah menjadi mimpi buruk.
Hamilton telah tersesat di Kualifikasi sepanjang tahun 2024, mengakui “Saya tidak cepat lagi” di awal akhir pekan tetapi dia mengalami hari Minggu yang paling membuat frustrasi tahun ini dalam perjalanannya ke posisi ke-12.
Dari posisi keenam di grid, juara dunia tujuh kali itu langsung meminta maaf melalui radio karena melompat dari start dan diberi penalti waktu lima detik.
Dia mempertanyakan apakah “mobilnya rusak” selama paruh pertama balapan ketika dia diberitahu waktu putarannya dibandingkan dengan pemimpin klasemen, kemudian tidak beruntung mendapat tusukan karena menabrak puing-puing.
Kemudian, Hamilton mendapat penalti drive-through karena ngebut di pitlane dan muncul di posisi terakhir, kembali naik ke posisi ke-12.
Saksikan balapan terakhir musim Formula 1 2024 – Grand Prix Abu Dhabi – secara langsung minggu depan di Sky Sports F1, dengan balapan hari Minggu pukul 1 siang. Dapatkan Sky Sports F1 atau streaming SEKARANG