Max Verstappen menangkis Lando Norris dan Oscar Piastri untuk mengklaim kemenangan pertamanya musim Formula 1 2025 dalam finish yang menegangkan ke Grand Prix Jepang.
Pole-sitter Verstappen mengalahkan Norris hanya dengan 1,4 detik untuk kemenangan Suzuka keempat berturut-turut, dengan Piastri hanya tujuh persepuluh di belakang rekan setimnya di McLaren di tempat ketiga.
Momen kunci balapan datang pada lap 22 ketika Verstappen dan Norris diadu bersama, dan pasangan itu keluar dari jalur pit hampir berdampingan, dengan Norris masuk ke rumput.
Norris mengklaim dia “dipaksa pergi” tetapi para pelayan dengan cepat memutuskan untuk tidak menyelidiki insiden itu setelah mencatatnya, menyarankan pengemudi McLaren seharusnya mundur ketika Verstappen memiliki mobilnya di depan.
Dari sana, Verstappen mengelola bannya dengan sempurna meskipun beberapa upaya dari Norris dan Piastri ketika mereka mendorong dengan keras tetapi tidak pernah masuk dalam jangkauan DRS dari juara dunia yang berkuasa.
Tiga teratas di Suzuka sekarang memiliki kemenangan balapan masing -masing pada tahun 2025 tetapi Norris memimpin kejuaraan pengemudi dengan titik soliter dari Verstappen dan Piastri berjarak 13 poin di depan Grand Prix Bahrain akhir pekan depan.
Enam teratas selesai ketika mereka mulai dengan Charles Leclerc di keempat yang kesepian, George Russell di urutan kelima dan Kimi Antonelli, yang memimpin putaran pertamanya dari balapan F1, di urutan keenam.
Lewis Hamilton menyalip Racing Bull Isack Hadjar sejak awal untuk mengambil tempat ketujuh dari pengemudi rookie, dengan Williams 'Alex Albon di Ninth dan Haas' Oliver Bearman di urutan ke -10.
Pahlawan rumah Yuki Tsunoda hanya membuat dua tempat di Grand Prix pertamanya untuk Red Bull saat ia finis di urutan ke -12 di belakang Fernando Alonso dari Aston Martin.
Bagaimana Verstappen mengalahkan McLarens lebih cepat
Sirkuit Suzuka lembab pada awal Grand Prix Jepang tetapi cukup kering untuk Slicks dan Verstappen tahu dia harus tetap di depan McLarens off the line untuk memiliki peluang mengubah tiang sensasionalnya dari Sabtu menjadi kemenangan pada hari Minggu.
Verstappen dan Norris menunjuk mobil mereka satu sama lain tetapi mendapat peluncuran yang sama dan 10 teratas memegang posisi mereka tanpa insiden catatan di seluruh lapangan.
Dari sana, itu adalah permainan manajemen ban. Norris awalnya menahan sebelum mendorong keras sebelum satu -satunya fase pemberhentian.
McLaren memilih untuk mengadu Piastri terlebih dahulu, sebelum Verstappen dan Norris datang bersama dengan lebih dari satu detik memisahkan mereka.
Berhenti Pit Red Bull yang sedikit lambat berarti Norris mendapatkan sekitar setengah dari mobilnya bersama Verstappen ketika dibebaskan dari kotak lubangnya. Norris turun ke rumput dan segera menyatakan dia dipaksa pergi oleh Verstappen, yang mengatakan pengemudi Inggris “melaju ke rumput sendiri”.
McLaren memiliki keunggulan kecepatan yang jelas, karena mereka memiliki sepanjang musim, tetapi sudut-sudut berkecepatan tinggi Suzuka berarti mengikuti mobil di depan itu sulit karena udara kotor.
Verstappen menyimpan celah 1-ke-2.5 di seluruh 30 putaran balapan yang tersisa setelah pemberhentian, sehingga Norris tidak cukup dekat untuk menyerang tetapi menderita karena kurangnya downforce di belakang juara dunia empat kali.
Piastri juga dalam pertempuran, bagaimanapun, tidak mengambil risiko terhadap rekan setimnya sehingga harus puas dengan podium pada hari ulang tahunnya.
Meskipun podium ganda McLaren menempatkan mereka 36 poin di depan Mercedes di Kejuaraan Konstruktor, pengemudi mereka akan dibiarkan frustrasi untuk tidak menang di trek yang dimainkan dengan kekuatan mereka.
“Itu sulit. McLarens mendorong saya dengan sangat keras,” kata Verstappen, yang merupakan pengemudi pertama yang memenangkan empat balapan berturut -turut di Suzuka.
“Itu sangat menyenangkan tapi tidak mudah mendorong ban. Saya sangat senang. Akhir pekan ini dimulai cukup sulit tetapi kami tidak menyerah, terus memperbaiki mobil. Hari ini dalam bentuk terbaik. Mulai di tiang memungkinkan untuk menang.”
Di tempat lain, ada sedikit aksi selain dari Antonelli yang panjang di fase pemberhentian pertama dan memimpin putaran pertamanya di F1.
Hamilton, yang memulai dengan ban keras, juga memiliki tugas pertama yang panjang, berharap untuk mobil pengaman, tetapi mengambil ketujuh pada akhir pekan yang relatif tenang untuk Ferrari.
Semua 20 pengemudi menyelesaikan Grand Prix untuk pertama kalinya pada tahun 2025 dan penyelenggara sirkuit akan merasa lega tidak ada kebakaran rumput, yang mengganggu bagian -bagian awal akhir pekan balapan.
Formula 1 melanjutkan triple-header-nya di Sakhir untuk Grand Prix Bahrain akhir pekan depan pada 11-13 April, Live on Sky Sports F1. Stream Sky Sports dengan sekarang – tidak ada kontrak, batal kapan saja