Anoop MishraBisakah aplikasi navigasi bertanggung jawab jika pengguna mengalami kecelakaan?
Pertanyaan itulah yang ditanyakan di India setelah tiga pria tewas ketika mobil mereka berbelok dari jembatan yang belum selesai dibangun dan jatuh ke dasar sungai di negara bagian utara Uttar Pradesh.
Polisi masih menyelidiki insiden yang terjadi pada Minggu tersebut, namun mereka yakin Google Maps mengarahkan kelompok tersebut untuk mengambil rute tersebut.
Sebagian jembatan dilaporkan runtuh awal tahun ini karena banjir. Meskipun penduduk setempat mengetahui hal ini dan menghindari jembatan, ketiga pria tersebut tidak menyadarinya dan berasal dari luar daerah tersebut. Tidak ada barikade atau papan tanda yang menunjukkan bahwa jembatan tersebut belum selesai.
Pihak berwenang telah menunjuk empat insinyur dari departemen jalan negara bagian dan seorang pejabat Google Maps yang tidak disebutkan namanya dalam pengaduan polisi atas tuduhan pembunuhan.
Juru bicara Google mengatakan kepada BBC Hindi bahwa pihaknya bekerja sama dalam penyelidikan.
Kecelakaan tragis ini menyoroti buruknya infrastruktur jalan di India dan memicu perdebatan apakah aplikasi navigasi seperti Google Maps ikut bertanggung jawab atas insiden tersebut.
Beberapa orang menyalahkan aplikasi tersebut karena tidak memberikan informasi yang akurat, sementara yang lain berpendapat bahwa ini adalah kegagalan pemerintah yang lebih besar karena tidak menutup tempat tersebut.
Google Maps adalah aplikasi navigasi paling populer di India dan identik dengan GPS (Global Positioning System), sistem navigasi radio berbasis satelit.
Hal ini juga mendukung layanan banyak platform berbagi tumpangan, e-commerce, dan pengiriman makanan. Aplikasi ini kabarnya sudah ada 60 juta pengguna aktif dan menyaksikan sekitar 50 juta pencarian dalam sehari.
Namun aplikasi tersebut sering kali mendapat sorotan karena memberikan petunjuk arah yang salah, yang terkadang menyebabkan kecelakaan fatal.
Pada tahun 2021, seorang pria dari negara bagian Maharashtra tenggelam setelah dia mengemudikan mobilnya ke bendungan, diduga saat mengikuti petunjuk di aplikasi.
Tahun lalu, dua dokter muda di negara bagian Kerala meninggal setelah mereka mengendarai mobilnya ke sungai. Polisi mengatakan bahwa mereka telah mengikuti rute yang ditunjukkan oleh aplikasi dan memperingatkan orang-orang agar tidak melakukannya terlalu mengandalkannya saat jalan terendam banjir.
BERTAHUN-TAHUNNamun bagaimana Google Maps mempelajari perubahan di jalan?
Sinyal GPS dari aplikasi pengguna melacak perubahan lalu lintas di sepanjang rute – peningkatan menandakan kemacetan, sementara penurunan menunjukkan bahwa jalan tersebut jarang digunakan. Aplikasi ini juga menerima informasi terbaru dari pemerintah dan pengguna tentang kemacetan atau penutupan lalu lintas.
Keluhan terkait lalu lintas tinggi, atau keluhan yang diberitahukan oleh pihak berwenang akan diprioritaskan, karena Google tidak memiliki tenaga untuk menangani jutaan keluhan yang mengalir setiap hari, kata Ashish Nair, pendiri platform pemetaan Potter Maps dan mantan Google Maps karyawan.
“Operator peta kemudian menggunakan citra satelit, Google Street View, dan pemberitahuan pemerintah untuk mengonfirmasi perubahan dan memperbarui peta.”
Menurut Mr Nair, aplikasi navigasi tidak bertanggung jawab atas kecelakaan karena ketentuan layanannya memperjelas bahwa pengguna harus menerapkan penilaian mereka sendiri di jalan dan bahwa informasi yang diberikan oleh aplikasi mungkin berbeda dari kondisi sebenarnya.
Selain itu, sangat sulit bagi platform seperti Google, yang mengelola peta di seluruh dunia, untuk memantau setiap perubahan yang terjadi di jalan, tambahnya.
Gambar GettyBerbeda dengan negara-negara lain, India juga tidak memiliki sistem yang kuat untuk melaporkan masalah-masalah tersebut secara tepat waktu.
“Data masih menjadi tantangan besar di India. Tidak ada sistem untuk memasukkan perubahan infrastruktur ke dalam antarmuka web, yang kemudian dapat digunakan oleh aplikasi seperti Google Maps. Negara seperti Singapura memiliki sistem seperti itu,” kata Nair.
Dia menambahkan bahwa populasi India yang besar dan pembangunan yang pesat membuat semakin sulitnya mendapatkan data yang akurat dan real-time. “Dengan kata lain, peta yang buruk akan tetap ada sampai pemerintah menjadi lebih proaktif dalam mengumpulkan dan berbagi data.”
Para pengacara berbeda pendapat mengenai apakah aplikasi GPS dapat dianggap bertanggung jawab secara hukum atas kecelakaan di jalan raya.
Advokat Saima Khan mengatakan bahwa karena Undang-undang Teknologi Informasi (TI) India memberikan platform digital seperti Google Maps status 'perantara' (platform yang hanya menyebarkan informasi yang diberikan oleh pihak ketiga), maka platform tersebut dilindungi dari tanggung jawab.
Namun dia menambahkan bahwa jika dapat dibuktikan bahwa platform tersebut tidak memperbaiki datanya meskipun telah diberikan informasi yang benar dan tepat waktu, maka platform tersebut mungkin bertanggung jawab atas kelalaiannya.
Ikuti BBC News India di Instagram, YouTube, Twitter Dan Facebook.
