Bos Ferrari Fred Vasseur mengatakan tim hanya membuat “panggilan yang salah” ketika ia menjelaskan mengapa mereka bertaruh menjaga Lewis Hamilton dan Charles Leclerc pada ban yang licin lebih lama dari rival mereka di tahap akhir hujan Australia Grand Prix.
Leclerc dan Hamilton masing-masing berada di urutan keenam dan kedelapan ketika hujan lebat yang besar mulai menabrak bagian trek Albert Park dengan 13 putaran tersisa.
McLarens terkemuka segera berlari keluar jalur – dengan Oscar Piastri kemudian berputar sepenuhnya – di akhir lap 44 yang cukup bagi pemimpin ras Lando Norris untuk langsung menuju jalur pit dan mengganti ban perantara.
Max Verstappen mewarisi keunggulan dengan tinggal di luar, tetapi kemudian, ketika hujan semakin intensif dan dengan juara dunia harus berjingkat -jingkat di sekitar trek, Red Bull memanggilnya untuk mengganti ban dua putaran kemudian.
Ferrari, bagaimanapun, membuat pengemudi mereka keluar bahkan lebih lama sampai Lap 47, pada saat itu mobil pengaman telah dipanggil untuk tabrakan untuk Gabriel Bortoleto (Interters) dan Liam Lawson (Slicks).
Pada saat itu Hamilton dan Leclerc, yang sendiri telah berputar di lap 44, berada di urutan kedua dan ketiga dalam antrian di belakang Norris-shod menengah. Namun terlepas dari posisi lintasan yang diperoleh, Ferrari memutuskan kondisi itu berarti mereka tidak punya pilihan selain mengadu untuk perantara juga di depan restart balapan, sebuah langkah yang menjatuhkan pengemudi ke kesembilan dan ke -10.
Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses
Aksi terbaik dari balapan pertama musim Formula Satu 2025 di Grand Prix Australia.
Tapi mengapa pertaruhan di tempat pertama?
“Itu adalah situasi yang aneh karena sektor satu dan dua masih kering dan sektor tiga benar -benar basah dan itu adalah semacam taruhan saya pikir Red Bull dan kami, kami bertaruh pada kenyataan bahwa kami harus tetap di jalur dan menunggu bagian terakhir dari perlombaan dengan Slicks,” kata Vasseur kepada wartawan di Melbourne.
“Ketika Mercedes dan McLaren, tetapi McLaren itu juga karena mereka keluar bahwa mereka mengadu dua putaran sebelumnya.
“Kami melakukan panggilan yang salah karena saya pikir pilihan terbaik adalah mengadu pangkuan yang sama dengan Max dan kami melakukan panggilan yang salah pada tahap ini.”
Apakah Ferrari memberi tahu pengemudi mereka cukup banyak tentang hujan?
Setelah bergabung kembali dengan trek di tempat kesembilan, Hamilton mengatakan di radio tim kepada insinyur balap baru Riccardo Adami: “Saya pikir Anda mengatakan itu tidak akan banyak hujan? Kami baru saja melewatkan peluang besar di sana.”
LECLERC, bagaimanapun, terdengar diberitahu oleh insinyur rasnya tentang kedatangan hujan “kelas tiga” intensitas tinggi yang akan datang.
Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses
Lewis Hamilton berbicara setelah balapan pembukaannya sebagai pengemudi Ferrari, finis ke -10 di Grand Prix Australia.
Ditanya tentang pesan -pesan yang bertentangan yang jelas antara kedua mobil itu, Vasseur mengatakan: “Ya, tapi ini sangat sulit bahwa kita tidak memiliki sensor untuk hujan, itu berarti bahwa itu lebih merupakan perasaan, itu yang bisa kita lihat di layar, apa yang bisa kita miliki di radar, itu benar dari sudut ke sudut.
“Saya pikir kami semua terkejut dengan jumlah hujan pada tahap perlombaan ini, McLaren pertama, dan sekarang kami berdebat untuk tetap di jalur dengan Slicks dan untuk bertahan hidup, tetapi itu adalah panggilan yang salah.”
Sirkus F1 langsung menuju Shanghai minggu ini untuk akhir pekan sprint pertama musim ini di GP China, dengan liputan dimulai pada hari Jumat secara langsung di Sky Sports F1. Stream Sky Sports dengan sekarang – tidak ada kontrak, batal kapan saja
