Faktor apa saja yang mungkin menyebabkan kapal tenggelam?

Penyelam spesialis terus mencari enam orang yang berada di atas kapal pesiar mewah yang terbalik di lepas pantai Sisilia pada Senin pagi – tetapi pertanyaan telah diajukan tentang mengapa kapal itu tenggelam.

Menurut aplikasi pelacakan kapal Vesselfinder, kapal tersebut meninggalkan pelabuhan Milazzo di Sisilia pada tanggal 14 Agustus dan terakhir dilacak di sebelah timur Palermo pada Minggu malam, dengan status navigasi “berlabuh”.

Diduga kapal tersebut dihantam oleh tornado di atas air – yang juga dikenal sebagai puting beliung – yang menyebabkan Bayesian terbalik.

Ada laporan terpisah bahwa tiang kapal patah selama badai dahsyat dan faktor lain dalam tenggelamnya kapal termasuk air yang masuk melalui palka dan pintu yang dibiarkan terbuka karena cuaca hangat di lepas pantai Italia.

Para saksi mata menggambarkan melihat pusaran air terbentuk selama badai sebelum tenggelamnya Bayesian.

Kebanyakan orang sudah familier dengan bentuk tornado, yakni kolom angin kencang yang merusak dan berputar, menjulang dari dasar awan hingga ke tanah.

Menurut BBC Weather, puting beliung juga seperti itu, tetapi berada di atas air, bukan di daratan.

Alih-alih debu dan serpihan yang berputar-putar di sekitar inti angin kencang, itu adalah kabut air yang tersapu dari permukaan.

Seperti tornado, sebagian besar hanya berupa kolom sempit yang berumur pendek dan tidak mudah terdeteksi oleh radar cuaca, sehingga banyak yang tidak dilaporkan.

Akan tetapi, mereka tidak jarang seperti yang Anda duga.

Menurut Pusat Penelitian Puting Beliung Internasional terdapat 18 puting beliung yang terkonfirmasi di lepas pantai Italia pada tanggal 19 Agustus saja.

Di belahan bumi utara, puting beliung paling sering terjadi pada akhir musim panas dan sepanjang musim gugur, ketika suhu laut mencapai titik tertingginya, yang memicu terbentuknya awan badai.

Namun, dengan meningkatnya suhu laut akibat perubahan iklim, ada kekhawatiran hal itu akan menjadi lebih umum.

Pada minggu lalu, Mediterania telah mencatat suhu permukaan laut tertinggi yang pernah tercatat, yang telah membantu memberi energi pada wabah badai baru-baru ini.

Bayesian dibangun oleh pembuat kapal Italia Perini pada tahun 2008 dan terakhir kali diperbaiki pada tahun 2020.

Menurut situs web Perini, Bayesian memiliki tiang setinggi 75m (246 kaki) yang diklaim sebagai tiang aluminium tertinggi di dunia.

Karsten Borner, kapten kapal pesiar lain yang berlabuh di dekatnya saat badai terjadi, mengatakan ada “hembusan badai yang sangat kuat” dan dia harus berjuang keras untuk menjaga kapalnya tetap stabil.

Ia melihat tiang kapal Bayesian “membengkok dan kemudian patah”, menurut surat kabar harian Italia Corriere della Sera.

Namun, saat memberikan informasi terbaru tentang misi penyelamatan, Marco Tilotta, dari unit penyelam pemadam kebakaran Palermo, mengatakan kepada AFP bahwa kapal itu tergeletak miring dalam keadaan utuh.

Matthew Schanck, ketua Dewan Pencarian dan Penyelamatan Maritim, menjelaskan sulit untuk mengatakan apakah tiang kapal putus.

“Saya pikir, dan ini hanya dugaan belaka, tetapi bukti yang kami peroleh dari para penyelam menunjukkan kapal tersebut pada dasarnya masih utuh, dan kabarnya tergeletak miring,” katanya kepada BBC.

“Jika tiangnya patah, itu akan menjadi hal penting yang akan dilaporkan.”

Tn. Schanck menambahkan bahwa ia yakin apa yang terjadi pada Bayesian merupakan “peristiwa aneh”.

“Kapal tidak dirancang untuk berlayar dalam cuaca seperti itu – 65 hingga 85mph adalah kecepatan maksimal kapal dan itu pun dengan layar diturunkan,” katanya.

“Mereka tidak dirancang untuk berlayar melewati tornado atau semburan air.”

Sejak pertengahan Juni, laut di sekitar Sisilia – Cekungan Mediterania bagian barat – telah mengalami gelombang panas yang parah.

Layanan perubahan iklim Uni Eropa, Copernicus, telah melaporkan suhu permukaan laut di wilayah tersebut telah berulang kali menembus 30°C (80F) – empat derajat lebih tinggi dari rata-rata 20 tahun untuk waktu seperti ini.

Peneliti Spanyol di Institut de Ciencies del Mar di Barcelona mengonfirmasi Kamis lalu bahwa rekor suhu permukaan laut maksimum telah dipecahkan di Laut Mediterania.

Pada tahun 2023 dan 2024, rekor tersebut dipecahkan oleh suhu rata-rata tertinggi yang tercatat di seluruh dunia dalam satu hari.

Para ilmuwan menghubungkan kenaikan suhu yang cepat dengan perubahan iklim – lautan menjadi yang paling menanggung beban kenaikan suhu dengan menyerap sekitar 90% kelebihan panas.

Menyusul rekor suhu laut tahun lalu, Profesor Mike Meredith dari Survei Antartika Inggris mengatakan kepada BBC: “Fakta bahwa semua panas ini masuk ke laut, dan faktanya, memanas dalam beberapa hal bahkan lebih cepat dari yang kita duga, merupakan penyebab kekhawatiran besar.”

Seorang pakar pelayaran mengatakan palka dan pintu yang dibiarkan terbuka semalaman di Bayesian mungkin menjadi penyebab kapal tersebut tenggelam.

Catatan cuaca menunjukkan suhu mencapai sekitar 33C sehari sebelum tenggelamnya

Sam Jefferson, editor majalah Sailing Today, meyakini hal ini mungkin menyebabkan penghuni Bayesian menginginkan udara mengalir saat mereka tidur.

“Saya kira perahu itu terkena hantaman angin yang sangat keras, dan terjepit pada sisinya,” kata Tn. Jefferson.

“Saya bayangkan semua pintunya terbuka karena cuacanya panas, jadi ada cukup banyak palka dan pintu yang terbuka sehingga air terisi dengan sangat cepat dan tenggelam seperti itu.

“Alasan mengapa ia terjepit begitu keras adalah karena tiangnya sangat besar. Ia berfungsi hampir seperti layar. [It] mendorong perahu itu dengan keras hingga terbalik.

“[The boat] terisi air sebelum sempat benar. Ini semua spekulasi, tetapi itulah satu-satunya penjelasan yang logis.”