Aston Martin telah menunjuk Andy Cowell sebagai kepala tim setelah menurunkan Mike Krack dari perannya dalam restrukturisasi organisasi.
Mantan pakar mesin Mercedes, Cowell, bergabung dengan tim sebagai CEO grup pada Oktober tahun lalu, namun kini juga diangkat menjadi kepala tim.
Krack, yang telah menjadi kepala tim Aston Martin sejak tahun 2022, akan menjadi chief trackside officer sebagai bagian dari perubahan yang membagi departemen aerodinamis, teknik, dan kinerja mereka menjadi operasi terpisah di trackside dan berbasis kampus.
Aston Martin, yang pindah ke kampus baru di Silverstone pada tahun 2023, mengatakan perubahan tersebut dirancang untuk “kejelasan kepemimpinan dan sebagai bagian dari peralihan ke struktur yang lebih datar” dan untuk membantu mencapai “misinya untuk menjadi tim pemenang kejuaraan”.
“Saya menghabiskan tiga bulan terakhir untuk memahami dan menilai kinerja kami, dan saya sangat terkesan dengan dedikasi, komitmen, dan kerja keras tim ini,” kata Cowell, dalang di balik mesin yang membantu Mercedes memenangkan delapan gelar konstruktor berturut-turut. judul dari 2014 hingga 2021.
“Dengan selesainya Kampus Teknologi AMR dan transisi kami pada tahun 2026 menjadi tim yang bekerja penuh, bersama mitra strategis kami Honda dan Aramco, kami sedang dalam perjalanan untuk menjadi tim pemenang kejuaraan.
“Perubahan organisasi ini merupakan evolusi alami dari rencana multi-tahun yang telah kami jadwalkan dan saya sangat gembira dengan masa depan.”
Pengumuman tersebut juga menegaskan bahwa Enrico Cardile akan mengambil posisi chief technical officer yang ia rekrut pada Juli tahun lalu, dengan pria Italia itu baru saja diizinkan untuk mulai bekerja setelah menjalani masa cuti berkebun setelah meninggalkan Ferrari.
Pengumuman Aston Martin tidak menyebutkan desainer legendaris Adrian Newey, yang bergabung dengan tim sebagai Managing Technical Partner pada bulan Maret setelah meninggalkan Red Bull.
Pernyataan tim berbunyi: “Tim yang berbasis di Kampus Teknologi AMR akan dipelopori oleh kepala teknis tim yang baru, Enrico Cardile, dengan tim yang sekarang dapat memfokuskan 100 persen waktunya pada tantangan kecerdikan kompetitif dalam menciptakan balapan baru. mobil. Enrico akan mengawasi arsitektur, desain dan pembuatan mobil balap baru.”
Tom McCullough, yang sebelumnya memimpin operasi lintasan dengan gelar direktur kinerja, akan tetap berada dalam “posisi kepemimpinan grup, di mana dia akan memainkan peran penting dalam perluasan kategori balap tim yang lebih luas”.
Perubahan tersebut terjadi setelah Aston Martin mengalami kemunduran pada tahun 2024 menyusul kampanye tahun 2023 yang menggembirakan. Sementara mereka menyelesaikan kedua kampanye di posisi kelima di Kejuaraan Konstruktor, total poin gabungan Fernando Alonso dan Lance Stroll turun dari 280 menjadi 94.
Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses
Hidupkan kembali lima momen viral teratas tahun 2024, termasuk bentrokan Max Verstappen dengan Lando Norris, obrolan Monaco Kylian Mbappe dan Martin Brundle, serta momen terakhir emosional Lewis Hamilton di Mercedes
Aston Martin tidak merahasiakan harapan mereka untuk menjadi penantang gelar, terutama ketika peraturan mesin dan desain generasi baru diperkenalkan ke olahraga ini pada tahun 2026.
Tim telah mendapatkan kesepakatan agar mesin mereka diproduksi oleh pemasok Red Bull saat ini, Honda, dan beralih dari Mercedes.
Miliarder pemilik tim, Lawrence Stroll, yang putranya Lance ikut serta dalam skuad bersama juara dunia dua kali Alonso, tidak mengeluarkan biaya apa pun dalam upayanya untuk menciptakan tim pemenang gelar.
Tonton 24 balapan akhir pekan musim Formula 1 2025 secara langsung di Sky Sports F1, dimulai dengan GP Australia pada 14-16 Maret. Streaming Sky Sports dengan SEKARANG – Tanpa kontrak, batalkan kapan saja
