Perkembangan ekonomi Meksiko – yang didorong oleh banyaknya aktivitas nearshoring dalam beberapa tahun terakhir – telah menjadikannya lahan subur bagi startup. Namun tren ini terancam jika Presiden terpilih Donald Trump menindaklanjuti gagasannya mengambil tindakan lebih keras dalam perdagangan dengan Meksiko.
Jaime Tabachnik, salah satu pendiri dan CEO startup pembiayaan truk asal Meksiko, Solvento, tidak terlalu khawatir. “Meksiko adalah mitra dagang terbaik, secara geografis, ekonomi, logistik” bagi AS, katanya kepada TechCrunch dalam sebuah wawancara baru-baru ini. Namun meski hubungan keduanya memburuk, katanya, pertumbuhan ekonomi Meksiko cukup besar bagi pertumbuhan perusahaannya.
“Pasar intra-Meksiko, dan dengan pelabuhan kami, masih cukup besar bagi kami untuk membangun sesuatu yang sangat besar dan raksasa,” ujarnya. “Kami tentu saja mendukung kemitraan perdagangan yang luar biasa antara AS dan Meksiko [for] untuk terus berkembang, karena hal ini merupakan penarik yang luar biasa bagi kami, namun kami tidak bergantung pada hal tersebut untuk berkembang.”
Tabachnik berbagi perspektif ini ketika perusahaannya menyelesaikan putaran pendanaan Seri A senilai $12,5 juta, yang dipimpin oleh perusahaan modal ventura Cometa, dan termasuk investor yang sudah ada seperti Ironspring Ventures yang berbasis di Austin, Texas.
Perusahaan tersebut, yang didirikan pada tahun 2021, menyediakan layanan keuangan modern kepada perusahaan angkutan truk di Meksiko, sering kali menggantikan pemberi pinjaman yang lebih buruk yang harus diandalkan oleh usaha kecil Meksiko di masa lalu, kata Tabachnik. Solvento menawarkan pembiayaan faktur, pembayaran otomatis, dan produknya secara umum meningkatkan transparansi dan likuiditas di sektor angkutan truk, katanya.
Solvento berharap dapat menggunakan dana tersebut untuk tumbuh dari basis pelanggan saat ini sekitar 500 operator menjadi 5,000 pada akhir tahun 2025, kata Tabachnik. Skala adalah kuncinya karena Tabachnik mengatakan menurutnya bagian finansial dari pasar transportasi ini adalah situasi “pemenang mendapatkan hasil maksimal”.
“Kita harus bergerak cepat,” katanya.
Sejalan dengan jalur pertumbuhan tersebut, Tabachnik mengatakan dia ingin menambahkan produk baru seperti kartu bahan bakar dan mulai memberikan kredit kepada perusahaan untuk membeli truk. Mereka juga meluncurkan platform wawasan pengangkutan yang memanfaatkan jutaan faktur yang telah ditangani hingga saat ini, yang dapat digunakan oleh pengirim dan operator untuk membandingkan tarif angkutan truk di seluruh negeri.
Untuk melakukan hal ini, Tabachnik mengatakan Solvento telah memenangkan hati beberapa bank yang sebelumnya ragu-ragu untuk merangkul pasar ini, dan menjalin kemitraan dengan pendatang baru di Meksiko seperti Uber Freight.
“Jika kami membantu [customers] menambahkan aset baru dan lebih banyak truk ke armada mereka, hal ini akan membantu mereka menghasilkan lebih banyak pendapatan, lebih banyak tagihan akan didiskon lebih lanjut, mereka akan mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar. Jadi membuat flywheel ini mulai berputar, selain meningkatkan penawaran inti, adalah hal yang kami yakini sebagai pengaturan dalam posisi yang luar biasa untuk Seri B kami,” katanya.
“Kita hidup di era di mana menurut saya kata nearshoring menjadi kata yang paling banyak digunakan dalam satu atau dua tahun terakhir, bukan?” kata Tabachnik. “Tapi ini nyata.”
