Pada Mei 2023, Ford memicu transformasi ketika produsen mobil AS itu menandatangani kesepakatan untuk memberi pemilik kendaraan listriknya akses ke jaringan Tesla Supercharger.
Dalam perubahan yang menakjubkan, pembuat mobil demi pembuat mobil – dari GM dan Hyundai hingga Rivian dan Mercedes – mengikuti langkah tersebut. Pada akhir tahun 2023, hampir setiap produsen mobil besar telah setuju untuk mengadopsi Standar Pengisian Daya Amerika Utara (NACS) Tesla dan berjanji kepada pemilik kendaraan listrik bahwa adaptor akan segera tersedia.
Sebagian besar pelanggan non-Tesla masih menunggu. Namun, pengumuman baru-baru ini dari produsen mobil mungkin memberikan sedikit optimisme.
TechCrunch melacak merek mana yang memiliki akses ke Jaringan Supercharging Tesla dan akan memperbarui daftar ini.
Peralihan ke standar pengisian daya Tesla EV
Pada bulan November 2022, Tesla membagikan desain konektor pengisian daya kendaraan listriknya dalam upaya mendorong operator jaringan dan produsen mobil untuk mengadopsi teknologi tersebut dan membantu menjadikannya standar baru di Amerika Utara. Pada saat itu, setiap produsen mobil menggunakan Standar Pengisian Gabungan (CCS) di Amerika Utara.
Adopsi massal tampaknya tidak mungkin terjadi pada saat itu meskipun jaringan pengisian daya Tesla dianggap jauh lebih unggul berkat desainnya yang kuat dan ramah pengguna serta kemudahan membayar untuk produk EV.
Enam bulan kemudian, Ford menjadi pihak pertama yang mengumumkan akan bekerja sama dengan Tesla dalam kesepakatan yang akan memberikan pelanggannya akses ke lebih dari 12.000 Supercharger di seluruh AS dan Kanada. Tapi ini bukan hanya tentang memberi pemilik Ford EV akses ke adaptor khusus. Ford juga berkomitmen untuk mengintegrasikan kendaraan listrik masa depannya dengan port NACS, bukan CCS.
Rivian, GM, BMW, Honda, Hyundai, Volkswagen, Porsche, Audi, Hyundai, Kia, Lucid, dan Stellantis menyusul.
FAQ pengisian daya Tesla
Di AS saat ini, terdapat 36,499 port NACS yang tersedia untuk umum (walaupun beberapa di antaranya mungkin berasal dari perusahaan pengisian daya EV lain yang telah mengadaptasi standar Tesla), dibandingkan dengan sekitar 16,925 port CCS. Meskipun begitu dolar federal yang secara eksplisit mengarah pada pengembangan pengisi daya CCS.
Bagi pemilik kendaraan listrik yang terjebak dengan port CCS, mereka harus menunggu adaptor yang disetujui pabrikan. Meskipun ada beberapa adaptor pihak ketiga yang mengklaim mematuhi standar keselamatan dan kinerja tertentu, seperti Steker Pusaran Lektron seharga $199, situs web Tesla mengatakan adaptor seperti itu dilarang.
Seorang juru bicara GM mengatakan kepada TechCrunch bahwa adaptornya dirancang khusus untuk melindungi baterai GM EV saat mengisi daya dan garansi kendaraannya tidak mencakup kerusakan pada suku cadang kendaraan akibat penggunaan adaptor yang tidak disetujui GM.
Pada akhir Agustus, Tesla memposting di X bahwa mereka telah meningkatkan produksi adaptor. Pernyataan tersebut, ditambah dengan pengumuman GM, dapat berarti bahwa lebih banyak lagi kendaraan listrik non-Tesla yang akan segera hadir di stasiun Supercharger. Mereka semua harus mengunduh aplikasi Tesla agar dapat membayar biaya pengisian daya.
Daftar periksa akses supercharging Tesla
Mengarungi
Pelanggan Ford tertentu secara resmi mendapat akses ke Tesla Supercharger pada bulan Februari, namun kendala pasokan yang sedang berlangsung telah menunda pengiriman adaptor pengisian cepat gratis untuk sebagian besar pelanggan (walaupun Ford mengatakan penundaan tersebut telah mempengaruhi “beberapa” pelanggan).
Pemilik Mustang Mach-E dan Ford F-150 Lightning saat ini yang belum memesan adaptornya dapat melakukannya melalui aplikasi Ford Pass mereka. Batas waktu untuk mengajukan adaptor gratis adalah 30 September.
Motor Umum
Pada September 2024, GM akhirnya memperbarui perangkat lunak pada Chevy, Cadillac, dan GMC EV sehingga pelanggan dapat menggunakan Supercharger Tesla. Jika mereka ingin akses segera, mereka perlu membeli adaptor yang “disetujui GM” melalui aplikasi mereka seharga $225.
GM tidak mengatakan berapa lama waktu pengiriman. Juru bicara GM mengatakan perusahaan sudah memiliki inventaris adaptor dan telah bekerja sama dengan banyak pemasok untuk memproduksi adaptor pengisian cepat NACS DC yang disetujui.
Mulai tahun 2025 dan seterusnya, kendaraan listrik GM akan dibuat dengan port pengisian daya NACS.
Grup Motor Hyundai
Produsen mobil Korea Selatan telah melakukan beberapa langkah untuk memberikan pemilik kendaraan listrik akses ke pengisi daya NACS di tahun mendatang.
Ayo diumumkan pada bulan September, pihaknya berencana memberi pemilik kendaraan listrik akses ke pengisi daya NACS mulai 15 Januari 2025. Mereka menggunakan pengumuman tersebut sebagai promosi, menawarkan pelanggan yang membeli SUV EV6 2024 atau 2024 atau 2025 EV9 baru mulai 4 September 2024, adaptor gratis dikirimkan kepada mereka pada awal tahun 2025, jika persediaan mencukupi. Pelanggan Kia EV6, EV9, dan Niro EV yang menerima pengiriman sebelum 4 September harus membeli adaptor dari dealer “di kemudian hari”.
Namun bagi yang tak ingin repot dengan adaptor, Kia berbagi kabar di LA Auto Show bulan November lalu. EV6 2025 dan EV9 GT 2026 akan diproduksi dengan colokan NACS. EV6 adalah diperkirakan akan mulai dijual pada paruh pertama tahun 2025, dan EV9 GT di paruh kedua tahun depan.
Itu 2026Hyundai Ioniq 9 dan itu Genesis Elektrifikasi GV70 2026 keduanya juga disajikan dengan colokan NACS di LA Auto Show dan menjanjikan akses pengemudi ke jaringan Supercharger Tesla. Namun bagi pelanggan yang menginginkan Hyundai EV lebih cepat dari itu, pembuat mobil mengatakan pada bulan Desember bahwa mereka akan mengirimkan adaptor NACS gratis kepada pelanggan yang membeli atau menyewa EV sebelum 31 Januari.
Nissan
Mulai akhir tahun 2024, Nissan berencana memberi pengemudi Ariya akses ke jaringan Tesla melalui adaptor NACS. Produsen mobil tersebut juga mengatakan bahwa pada tahun 2025, mereka akan mulai menawarkan kendaraan listrik untuk pasar AS dan Kanada dengan port NACS.
Rivian
Startup EV Rivian secara resmi mendapatkan akses ke 15,000 Supercharger di seluruh Amerika Utara pada 18 Maret 2024. Saat itu, Rivian berjanji akan mulai mengirimkan adaptor ke pelanggan dimulai pada bulan April. Seorang juru bicara Rivian mengatakan kepada TechCrunch bahwa pembuat mobil mulai mengirimkannya pada musim semi ini dan terus mengirimkan adaptor segera setelah menerimanya.
Mulai September 2024, Rivian mengatakan pelanggan yang memesan kendaraan baru akan menerima adaptor secara otomatis saat mereka menerima pengiriman. Pelanggan akan menerima adaptor dalam waktu tujuh hingga 10 hari kerja. Produsen kendaraan listrik tersebut juga berjanji bahwa mereka yang sudah memiliki Rivian dan masih menunggu adaptor akan menerimanya secara gratis pada akhir Januari 2025.
Volvo (dan Polestar)
Dua merek mobil Swedia milik Geely China mulai menawarkan kendaraan listriknya kepada pelanggan akses ke Supercharger Tesla jaringan pada akhir Oktober.
Volvo mengatakan akan menyertakan adaptor NACS gratis untuk setiap pelanggan yang membeli EX90, EX40, atau EC40 2025. Pemilik Volvo EV harus mengeluarkan $230 untuk membeli adaptor, yang dapat mereka beli dari dealer atau pusat layanan.
Polestar juga menjual adaptor melalui pusat layanannya. Kedua merek tersebut memberikan tanggal pertengahan November kapan mereka akan mulai mengirimkan adaptor. Volvo dan Polestar juga memperbarui perangkat lunak infotainment bertenaga Android sehingga pengemudi dapat mencari Tesla Supercharger di navigasi kendaraan.
TechCrunch akan memperbarui daftar tersebut saat pembuat mobil mendapatkan akses resmi.
