Scout Motors, spin-off Grup Volkswagen, pada hari Kamis meluncurkan dua kendaraan listrik yang diharapkan akan memikat pelanggan Amerika dengan gaya modern dan kokoh yang meremehkan digital dan merangkul mekanis.
Tangkapannya? Perusahaan juga akan menawarkan varian SUV Scout Traveler serba listrik dan Scout Terra Truck yang akan dilengkapi dengan generator bertenaga gas menggunakan sistem yang disebut Harvester — sebuah pengakuan terhadap akar merek tersebut dengan International Harvester Scout dari the tahun 1960-an.
Jika gagasan generator listrik bertemu gas terdengar asing, maka itu memang benar. Merek Stellantis Ram tahun lalu meluncurkan Ramcharger, truk listrik baterai yang dilengkapi dengan mesin V6 3,6 liter dan generator 130 kilowatt terpasang yang, jika digabungkan, menjanjikan jangkauan yang ditargetkan sejauh 690 mil.
Scout EVs — sebuah truk dan SUV — baru akan tiba pada tahun 2027. Merek baru yang diluncurkan dua tahun lalu ini awalnya dijadwalkan untuk memproduksi kendaraan tersebut pada tahun 2026. Ketika mereka akhirnya mulai diproduksi, kendaraan tersebut akan memiliki bodi- sasis on-frame, gandar belakang yang kokoh, dan loker mekanis depan dan belakang serta powertrain yang akan menghasilkan torsi 1.000 pon-kaki dan akselerasi nol hingga 60 mph dalam 3,5 detik (pada trim tertentu).
Detail spesifik otomotif tersebut merupakan dasar dari apa yang Scout harapkan akan diterima oleh pembeli: kendaraan listrik berteknologi maju dengan performa off-road dan on-road yang juga menghadirkan nostalgia dan kenangan akan tombol dan sakelar nyata. Meskipun terdapat tombol di dalam kendaraan, terdapat juga layar sentuh di tengahnya.
Presiden dan CEO Scout Motors Scott Keogh, yang memulai peluncuran ini, tampaknya sangat menyadari tantangan yang dihadapi industri otomotif, belum lagi merek baru ini yang diberi nama sesuai dengan ikon International Harvester Scout yang mulai dipasarkan pada awal tahun 1960an.
“Ini, tidak diragukan lagi, adalah masa-masa yang rumit,” katanya dalam sebuah acara yang disiarkan langsung. “Industri menghadapi ketegangan tenaga kerja, kegelisahan mengenai peralihan ke EVS, infrastruktur, ketidakpastian geopolitik, inflasi, rantai pasokan, kebutuhan untuk menyelesaikan perangkat lunak dengan benar, kepercayaan digital dan, tentu saja, laba atas investasi.”
Dalam pandangan Keogh, dua Scout EV baru akan mengatasi tantangan ini.
Mur dan baut
Perusahaan tersebut mengatakan pada hari Kamis bahwa model yang sepenuhnya listrik diharapkan menawarkan jangkauan hingga 350 mil. EV juga akan dilengkapi dengan Standar Pengisian Daya Amerika Utara Tesla. Namun dalam perkembangan yang menunjukkan bahwa Scout ingin melakukan lindung nilai terhadap taruhannya, perusahaan juga akan menawarkan varian jangkauan yang lebih luas dengan jangkauan lebih dari 500 mil yang dimungkinkan melalui generator bertenaga gas yang ada di dalamnya.
Keogh dengan cepat menyadari bahwa versi generator bertenaga gas yang disebut Harvester “masih merupakan Pramuka.”
“Semua kemampuan hebat itu, semua kemampuan itu, semua pengakuan itu, tidak ada yang hilang ketika Anda mendapatkan range extender,” katanya, seraya menambahkan bahwa itu tetaplah sebuah kendaraan listrik. “Masih ada bagasinya, masih ada kemasannya semua, dan aki akan menggerakkan kedua as roda, tentunya mesin akan menggerakkan aki. Jadi ini memberi Anda pengalaman EV yang tepat, tentu saja, dengan generatornya.”
Dia juga mencatat bahwa model Harvester membuktikan merek tersebut di masa depan, yang “sangat penting bagi kita saat ini.”
Terlepas dari powertrainnya, platform EV akan menawarkan ban hingga 35 inci, ground clearance lebih dari satu kaki dan kemampuan mengarungi air hampir 3 kaki, pelepasan sway bar depan, loker mekanis depan dan belakang, pendekatan kompetitif dan sudut keberangkatan. , dan opsi suspensi yang kokoh, menurut Scout. Semua detail ini adalah bagian dari pesan kasar yang diharapkan Scout akan menarik bagi pelanggan.
Perusahaan juga mengatakan truk Terra akan mampu menarik beban lebih dari 10,000 pon sedangkan SUV Traveler akan mampu menarik beban 7,000 pon. Tidak ada kabar tentang bagaimana hal itu akan mempengaruhi jangkauan kendaraan.
Inti dari kedua kendaraan listrik ini akan mencakup apa yang digambarkan Scout sebagai arsitektur zonal modern, yang memungkinkan pembaruan perangkat lunak melalui udara dan diagnostik jarak jauh. Perusahaan induk Scout, VW, telah berjuang keras untuk memberikan kinerja perangkat lunak semacam ini pada kendaraannya meskipun terdapat anak perusahaan yang beranggotakan 6.000 orang lebih bernama Cariad yang didedikasikan untuk hal tersebut.
Baru-baru ini, Grup Volkswagen setuju untuk menginvestasikan $1 miliar ke startup EV Rivian sebagai bagian dari kesepakatan pengembangan perangkat lunak yang luas yang dapat diperluas hingga $5 miliar. Ada kemungkinan, dan bahkan mungkin, bahwa usaha patungan ini juga akan memberikan bantuan perangkat lunak kepada Scout.
Interiornya berlanjut dengan tema baru-bertemu-lama. Layar sentuh berada di depan dan tengah, tetapi tombol dan tombol yang digunakan untuk mengontrol AC dan pemanas terletak tepat di bawahnya. Bahkan ada kompas di langit-langit dekat kaca spion. Salah satu detail yang menganut akar International Harvester adalah opsi untuk menghindari konsol multifungsi untuk kursi bangku baris depan.
“Orang Amerika tidak lupa bagaimana melakukan hal-hal seperti membuka pintu mobil, seperti memutar kenop, seperti menarik tombol, jadi saya berjanji kepada Anda segala macam fungsi agar orang Amerika tetap berfungsi dan terus melakukan sesuatu sendiri,” kata Keogh singkat. menggali banyak EV modern.
Harga
Model Scout Traveler dan Terra akan memiliki harga masuk di bawah $60,000. Scout mencatat bahwa harga tersebut bisa mencapai $50.000 dengan insentif yang tersedia. Hal ini dengan asumsi bahwa insentif yang diatur dalam Undang-Undang Pengurangan Inflasi tetap ada. Scout siap untuk memanfaatkan insentif tersebut karena mereka akan merancang kendaraan di Michigan dan membangunnya di pabrik baru senilai $2 miliar yang mampu memproduksi 200,000 EV per tahun di Carolina Selatan.
Scout juga mengambil langkah kontroversial dengan menjual kendaraan listriknya langsung ke konsumen, dengan menghindari penggunaan dealer VW. Perusahaan mengatakan pelanggan potensial bisa reservasi untuk memesan SUV Scout Traveler atau truk Scout Terra dengan biaya $100 yang dapat dikembalikan.
