Home Olahraga Kepala McLaren Zak Brown mengatakan penjelasan Red Bull tentang perangkat kontroversial 'tidak...

Kepala McLaren Zak Brown mengatakan penjelasan Red Bull tentang perangkat kontroversial 'tidak cocok' | Berita F1

28
0
Kepala McLaren Zak Brown mengatakan penjelasan Red Bull tentang perangkat kontroversial 'tidak cocok' | Berita F1


Kepala McLaren Zak Brown mengatakan penjelasan Red Bull mengenai keberadaan perangkat ride-height yang kontroversial di mobil mereka “tidak masuk akal” dan ia mengharapkan “konsekuensi besar” jika mereka diketahui menggunakannya secara ilegal.

Red Bull, yang pembalapnya Max Verstappen mengungguli pembalap McLaren Lando Norris dengan 52 poin di puncak Kejuaraan Pembalap menjelang Grand Prix Amerika Serikat akhir pekan ini, mengonfirmasi pada hari Kamis bahwa mereka telah menyetujui rencana dengan FIA untuk melakukan perubahan pada mobil mereka. berbicara dengan badan pengelola olahraga tersebut.

McLaren termasuk di antara tim rival yang mencurigai perangkat pada RB20 dapat memungkinkan Red Bull mengubah ketinggian pengendaraan mobil melalui 'bib' di depan lantai ketika berada dalam kondisi 'parc ferme' yang dibatasi, yang akan melanggar peraturan. peraturan olahraga.

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Semua bagian terbaik dari perebutan gelar Max Verstappen vs Lando Norris sejauh ini pada tahun 2024 dengan enam balapan akhir pekan masih tersisa

Saat mengkonfirmasi keberadaan perangkat tersebut, Red Bull menegaskan perangkat tersebut tidak dapat digunakan untuk hal-hal yang tidak diinginkan karena tidak dapat digunakan ketika mobil telah dirakit sepenuhnya.

FIA sebelumnya mengatakan bahwa mereka “belum menerima indikasi tim mana pun yang menggunakan sistem seperti itu”, namun penggunaan perangkat semacam itu melanggar peraturan. Badan pengatur juga mengatakan akan meningkatkan pemantauannya dari Austin dan seterusnya untuk memastikan tidak ada sistem seperti itu yang digunakan, dengan penerapan segel pada bagian-bagian tersebut sebagai metode yang memungkinkan.

Apa itu bib depan/T-Tray di F1?

Bib depan, atau T-Tray, terletak di bawah dan menghadap bagian depan mobil F1. Ini adalah titik pemasangan papan kayu yang dimiliki semua mobil F1. Bayangkan sebuah baki berbentuk T, begitulah bib depan, mirip dengan splitter pada mobil balap atau mobil jalan raya yang lebih konvensional. Bib depan dapat mengubah ketinggian pengendaraan mobil dan, dalam kualifikasi, tim harus menjalankan mobil serendah mungkin ke tanah untuk menciptakan gaya tekan ke bawah. Namun, jika terlalu rendah, maka papan kayu akan aus dan peraturan membatasi jumlah keausan papan pada mobil. Pada Grand Prix Amerika Serikat 2023, Lewis Hamilton dari Mercedes dan Charles Leclerc dari Ferrari didiskualifikasi karena terlalu banyak memakai papan. Dengan mengatur bib depan, ketinggian sayap depan juga bisa terpengaruh sehingga mempengaruhi keseimbangan mobil.

Dalam wawancara eksklusif dengan Sky Sports F1 Danica Patrick pada Jumat pagi di Austin, Brown berkata: “Mengapa Anda mendesainnya untuk berada di dalam mobil ketika sembilan tim lainnya dirancang untuk berada di luar mobil?

“Kecerdasan adalah bagian dari Formula 1, dan kemudian ada aturan hitam-putih. Anda tidak boleh menyentuh mobil balap Anda, selain untuk hal-hal seperti kenyamanan pengemudi.

“Mereka memilih kata-kata mereka dengan sangat hati-hati, mengatakan 'ketika mobil telah dirakit sepenuhnya', tetapi Anda diperbolehkan untuk tidak merakit mobil sepenuhnya di parc ferme ketika Anda sedang menjaga kenyamanan pengemudi.

“Juga, yang kurang menarik adalah komentar bahwa Anda tidak dapat memodifikasinya. Lalu mengapa FIA merasa perlu menyegelnya? Jika tidak dapat diakses pasca atau selama parc ferme, lalu mengapa memasang segel di atasnya?

“Jadi, saya sangat senang melihat FIA ikut serta. Saya pikir ini perlu penyelidikan yang sangat menyeluruh karena, jika Anda menyentuh mobil Anda dari sudut pandang performa setelah parc ferme atau di parc ferme, itu adalah warna hitam dan pelanggaran yang bersifat putih, material, dan substansial, yang mempunyai konsekuensi besar.”

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Hamilton yakin peraturan perlu diawasi dengan lebih baik setelah Red Bull mengonfirmasi bahwa mereka memiliki perangkat pengatur ketinggian pengendaraan yang kontroversial di mobil mereka.

Kontroversi ini terjadi setelah McLaren diminta oleh FIA untuk mengganti perangkat sayap belakang 'mini-DRS' pada mobil mereka setelah Grand Prix Azerbaijan bulan lalu. Norris kemudian mengklaim kemenangan dominan di Singapura pada minggu berikutnya.

Brown menambahkan: “Saya pikir transparansi sangat penting di zaman sekarang ini. Saya masih memiliki pertanyaan. Saya tahu dari pembicaraan dengan pimpinan tim lainnya, mereka masih memiliki pertanyaan.

“Sampai pertanyaan-pertanyaan itu terjawab, saya pikir penyelidikan masih berlangsung hingga tuntas. Apa yang kita ketahui? Saya ingin beberapa jawaban lagi sebelum saya bersiap untuk berkata, 'benar, memang benar, ternyata tidak'. Tapi Saya pikir FIA akan mencapai titik terendahnya.”

Red Bull memberikan demonstrasi luar biasa karena Marko menyangkal ilegalitas

Penasihat motorsport Red Bull Helmut Marko bersikeras setelah latihan pertama di Austin pada hari Jumat bahwa perangkat Red Bull “sepenuhnya legal” dan dia memperkirakan “hampir setiap tim memilikinya.”

Marko mengatakan kepada Sky Italy: “Ini sepenuhnya legal dan diketahui semua tim lain karena Anda tahu kami telah memberi tahu FIA tentang hal itu.

“Saya kira hampir setiap tim memilikinya. Dan Anda tidak dapat mengubahnya antara kualifikasi dan balapan, jadi itulah hal yang utama.

“Jadi, tidak ada yang ilegal. Saya tidak tahu mengapa begitu banyak keributan yang terjadi mengenai hal itu. Saya pikir ada seseorang yang mencoba menghilangkan daya tarik dari beberapa isu lainnya.

Usai sesi pembukaan di Austin, Red Bull tampak melakukan demonstrasi cara kerja perangkat tersebut kepada dua pejabat FIA di garasi mereka.

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Saksikan bagaimana mekanik Red Bull mendemonstrasikan secara langsung kepada FIA bagaimana perangkat ride-height yang 'kontroversial' dipasang di footwell setelah pengemudi keluar dari mobil

Menyaksikan demonstrasi dari pit lane, reporter Sky Sports F1 Ted Kravitz mengatakan: “Ini adalah mekanik nomor satu Red Bull Ole Schack yang mendemonstrasikan kepada dua pengawas dari departemen teknis FIA bagaimana mereka melakukannya.

“Saya tidak pernah berpikir bahwa mereka akan terbuka seperti ini. Ole Shack sebenarnya menunjukkan bagaimana dia menempatkan perangkat tersebut ke dalam ruang kaki mobil, begitu pengemudi keluar, yang menyesuaikan ketinggian pengendaraan di bagian depan mobil.

“Jadi bagian dari hal ini adalah agar FIA benar-benar memahami cara kerja perangkat ini secara lebih mendalam, karena hari ini dan kemarin akan menjadi kesempatan pertama FIA untuk melakukannya. Dan bagaimana mereka akan mengukurnya. itu, mungkin dengan segel, mungkin dengan bentuk pengukuran lainnya.

“Dan apa yang terjadi setelah kualifikasi Sprint dan periode parc ferme pertama dimulai sore ini waktu Austin? FIA perlu memahami 'baiklah, bagaimana kami akan mengukur apakah Anda mengubah lantai di parc ferme karena tuduhan tersebut bertentangan Anda.'”

FIA mengatakan demonstrasi tersebut merupakan bagian dari pemeriksaan yang mereka lakukan pada semua mobil terkait penyesuaian bib depan.

“Kami hanya memeriksa apakah semua mobil memenuhi persyaratan baru kami,” kata juru bicara FIA.

Bagaimana kontroversi tersebut terungkap

Kontroversi teknis baru muncul pada hari Rabu ketika FIA mengonfirmasi bahwa beberapa tim telah mengetahui adanya perangkat pengubah ketinggian pengendaraan pada mobil saingannya.

Badan pengelola menjelaskan bahwa penggunaan perangkat semacam itu dalam kondisi parc ferme akan melanggar peraturan dan telah mengubah prosedurnya dari Austin untuk memastikan tidak ada sistem seperti itu yang digunakan.

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Norris menjawab ketika ditanya apakah ada keuntungan dalam upaya meraih gelar setelah kontroversi seputar perangkat penyesuaian ketinggian berkendara Red Bull.

“Setiap penyesuaian jarak bib depan selama kondisi parc ferme dilarang keras oleh peraturan,” demikian pernyataan FIA.

“Meskipun kami belum menerima indikasi tim mana pun yang menerapkan sistem seperti itu, FIA tetap waspada dalam upaya berkelanjutan kami untuk meningkatkan pengawasan olahraga.

“Sebagai bagian dari hal ini, kami telah menerapkan penyesuaian prosedural untuk memastikan bahwa jarak bib depan tidak dapat diubah dengan mudah.

“Dalam beberapa kasus, hal ini mungkin melibatkan penerapan segel untuk memberikan jaminan kepatuhan lebih lanjut.”

Dengan dimulainya kembali musim F1 yang mendebarkan di Austin setelah istirahat selama hampir sebulan, masalah ini menjadi perbincangan di paddock pada Kamis pagi, dengan spekulasi tersebar luas mengenai tim mana yang memiliki perangkat seperti itu.

Misteri itu tiba-tiba terhapus ketika Red Bull merilis pernyataan yang mengonfirmasi bahwa RB20 mereka memang mengandung alat seperti itu.

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Verstappen mengatakan dia tidak khawatir Red Bull harus melakukan perubahan pada mobil mereka karena larangan perangkat ride-height menjelang GP Amerika Serikat akhir pekan ini.

“Ya, [it] ada, meski tidak bisa diakses setelah mobil selesai dirakit dan siap dijalankan,” kata juru bicara Red Bull.

“Dalam berbagai korespondensi yang kami lakukan dengan FIA, bagian ini muncul dan kami telah menyetujui rencana ke depan.”

Pernyataan Red Bull muncul tak lama sebelum penantang gelar Norris dan Verstappen memenuhi kewajiban media mereka menjelang akhir pekan Sprint.

Norris mengatakan perangkat itu bisa membantu Verstappen musim ini jika Red Bull memanfaatkannya, dan penyesuaian prosedur yang baru diterapkan FIA dapat berdampak pada kinerja RB20 selama enam putaran tersisa musim ini.

“Memilikinya di mobil Anda adalah satu hal, namun seberapa banyak Anda mengeksploitasi dan menggunakannya adalah hal lain, yang kami tidak tahu,” kata Norris.

“Jika hal ini membantu mereka, jika mereka memanfaatkannya sesuai dengan apa yang orang-orang pikirkan, mungkin hal ini akan mengarah pada kita.

“Tetapi, jika Anda berbicara tentang hal-hal seperti itu, mereka tidak akan mendapatkan beberapa pole position atau kemenangan karena perangkat itu.

“Saya kira itu tidak akan mengubah skema apa pun. Mungkin pada kualifikasi tertentu ketika sudah terbagi ratusan atau seperseribu, Anda mungkin berkata, 'oke, mungkin ini membantu ke arah ini atau ke arah itu'.”

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Jenson Button memberi tahu kita mobil mana yang ingin dia kendarai di awal dan akhir musim 2024 antara McLaren dan Red Bull

Dengan Red Bull bersikukuh bahwa perangkat tersebut tidak digunakan untuk melanggar peraturan parc ferme, Verstappen mengatakan fakta bahwa rincian fitur tersebut tersedia untuk tim lain di server FIA berdasarkan peraturan seputar komponen sumber terbuka menunjukkan bahwa mereka tidak berusaha menyembunyikan apa pun. .

Ditanya tentang reaksi tim terhadap kejadian hari Kamis, Verstappen berkata: “Tidak ada. Maksud saya, ini open source, bukan? Semua orang bisa melihatnya.

“Bagi kami, itu hanya sebuah alat yang mudah ketika bagian-bagiannya dilepas sehingga mudah untuk disesuaikan. Namun begitu keseluruhan mobil menjadi satu, Anda tidak dapat menyentuhnya. Jadi, bagi kami, itu tidak berubah…

“Saat saya membacanya, saya berpikir 'apakah ada tim lain yang melakukannya?' Dan kemudian saya mengetahui bahwa hal itu ada hubungannya dengan tim kami. Kami bahkan tidak pernah menyebutkannya dalam pengarahan, jadi ini hanyalah alat yang lebih mudah untuk menyesuaikan berbagai hal.”

Verstappen menambahkan, hal itu “tidak” berdampak pada performa mobil.

Jadwal langsung GP Amerika Serikat Sky Sports F1

Jumat 18 Oktober
20.30: Konferensi Pers Ketua Tim
22.00: Kualifikasi Sprint GP Amerika Serikat (kualifikasi dimulai pukul 22.30*)

Sabtu 19 Oktober
18.00: Persiapan GP Sprint Amerika Serikat
19.00: Sprint GP Amerika Serikat
20.30: Buku Catatan Sprint Ted
22.00: Persiapan Kualifikasi GP Amerika Serikat*
23.00: Kualifikasi GP Amerika Serikat*
(Minggu) 1 pagi: Buku Catatan Kualifikasi Ted

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Lihatlah kembali beberapa momen paling dramatis yang terjadi di Grand Prix Amerika Serikat

Minggu 20 Oktober
18.30: Grand Prix Minggu: Persiapan GP Amerika Serikat*
20.00: GRAND PRIX AMERIKA SERIKAT*
22.00: Bendera Kotak-kotak: Reaksi GP Amerika Serikat
23.00: Buku Catatan Ted

*juga disiarkan langsung di Acara Utama Sky Sports (penyiapan balapan hari Minggu mulai pukul 19.15)

Tonton seluruh akhir pekan GP Sprint Amerika Serikat secara langsung di Sky Sports F1. Streaming setiap balapan F1 dan lainnya dengan Keanggotaan Bulan Olahraga SEKARANG – Tanpa kontrak, batalkan kapan saja


LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here