Ottawa akan bekerja sama dengan sekutu untuk memastikan pelanggan di seluruh dunia tidak dihukum secara tidak adil oleh praktik nonpasar negara-negara seperti China, kata PM Trudeau.
Kanada, mengikuti jejak Amerika Serikat, mengatakan akan mengenakan tarif 100 persen pada impor kendaraan listrik (EV) Cina dan juga mengumumkan tarif 25 persen pada impor baja dan aluminium dari Cina.
Pada hari Senin, Perdana Menteri Justin Trudeau mengatakan Ottawa bertindak untuk melawan apa yang disebutnya sebagai kebijakan kelebihan kapasitas yang disengaja dan diarahkan oleh negara China. Namun, ia tidak menyebutkan apakah tarif akan dilunakkan atau akan tetap sama pada Tesla yang berbasis di AS, yang sahamnya turun lebih dari 3 persen pada hari Senin setelah pengumuman tersebut.
“Saya kira kita semua tahu bahwa China tidak bermain dengan aturan yang sama,” katanya kepada wartawan. Tarif akan diberlakukan mulai 1 Oktober.
“Yang penting tentang hal ini adalah kita melakukannya secara selaras dan paralel dengan perekonomian lain di seluruh dunia,” kata Trudeau di sela-sela pertemuan kabinet tertutup selama tiga hari di Halifax, Nova Scotia.
Kedutaan Besar China di Ottawa tidak bisa langsung dihubungi untuk dimintai komentar.
Kelebihan kapasitas mengacu pada tingkat kapasitas industri di suatu sektor – tingkat yang lebih rendah menyiratkan kelebihan produksi. Produsen kendaraan listrik Tiongkok dituduh menggunakan subsidi pemerintah untuk membuat mobil murah guna membanjiri pasar luar negeri, sehingga merugikan merek-merek di negara-negara tersebut.
Trudeau mengatakan Ottawa akan terus bekerja sama dengan AS dan sekutu lainnya untuk memastikan bahwa pelanggan di seluruh dunia tidak dihukum secara tidak adil oleh praktik nonpasar negara-negara seperti China.
Ottawa juga mempertimbangkan tindakan hukuman lebih lanjut, seperti tarif pada chip dan sel surya, kata Trudeau tanpa memberikan rincian apa pun.
Presiden AS Joe Biden pada bulan Mei mengumumkan penggandaan tarif terhadap kendaraan listrik China menjadi 100 persen, penggandaan bea terhadap semikonduktor dan sel surya menjadi 50 persen, dan tarif baru sebesar 25 persen terhadap baterai lithium-ion dan barang-barang strategis lainnya, termasuk baja, untuk melindungi perusahaan dari kelebihan produksi China.
Uni Eropa bulan ini mengenakan tarif hingga 36,3 persen pada impor kendaraan listrik buatan China.
Ottawa berupaya memposisikan Kanada sebagai bagian penting dari rantai pasokan kendaraan listrik global dan mendapat tekanan dari industri dalam negeri untuk bertindak melawan China.
“Sektor otomotif Kanada dan AS terintegrasi sepenuhnya, dan masuk akal bagi Kanada untuk sepenuhnya selaras dan sejalan dengan AS dalam hal tarif ini,” Vina Nadjibulla, wakil presiden penelitian dan strategi di Asia Pacific Foundation of Canada, mengatakan kepada Al Jazeera. “Hal ini konsisten dengan agenda ekonomi dan keamanan nasional Kanada. … Yang menjadi tanda tanya saat ini adalah bagaimana reaksi Tiongkok.”
Tesla buatan China
China adalah mitra dagang terbesar kedua Kanada meskipun masih jauh di belakang AS. Data dari pelabuhan terbesar Kanada di Vancouver menunjukkan impor mobil dari China melonjak 460 persen per tahun pada tahun 2023 ketika Tesla mulai mengirimkan kendaraan listrik buatan Shanghai ke Kanada.
Tesla tidak mengungkapkan ekspornya dari Tiongkok ke Kanada, yang dimulai pada paruh pertama tahun 2023. Namun, kode identifikasi kendaraan menunjukkan bahwa sedan kompak Model 3 dan model crossover Model Y diekspor dari Shanghai Gigafactory ke Kanada.
“Menanggapi tarif tersebut, saya memperkirakan Tesla akan mengalihkan logistiknya dan berpotensi mengekspor mobil ke Kanada dari AS,” kata Seth Goldstein, ahli strategi ekuitas di Morningstar.
“Pasar kemungkinan bereaksi terhadap tarif dan mempertimbangkan potensi dampak terhadap laba jika Tesla harus mengekspor kendaraan ke Kanada dari basis produksi berbiaya tinggi di AS,” kata Goldstein mengacu pada penurunan saham.
Uni Eropa memberlakukan tarif tambahan baru yang dikurangi sebesar 9 persen untuk Tesla, lebih rendah dari 36,3 persen yang telah dikenakan pada impor EV China lainnya.
Kanada telah menandatangani kesepakatan senilai miliaran dolar untuk mendatangkan produsen mobil Eropa terkemuka di semua bagian rantai pasokan kendaraan listrik guna memperkuat pusat manufakturnya.
“Kami merasa terbela dan termotivasi. Sekarang mari kita mulai membela pasar kita dengan inovasi dan tekad terbaik dari Kanada,” kata Flavio Volpe, presiden Asosiasi Produsen Suku Cadang Otomotif, melalui email.
Penerapan tarif AS telah ditunda hingga September, dan ada kemungkinan bea masuk yang direncanakan akan dilonggarkan minggu ini.
